Servo upravljač — opće informacije (Opel Frontera A)

Sva Frontera vozila opremljena su sustavom upravljanja s vijcima i maticom, recirkulirajućim kuglicama i hidrauličkim servo upravljačem. Kao i ostale komponente automobila, dizajn sustava upravljanja se promijenio. Što se tiče upravljanja, ova promjena je napravljena za automobile proizvedene od 1997. Raniji modeli koristili su stup upravljača s fiksnim i po visini podesivim upravljačem. Od 1997. godine koristi se samo stup upravljača s podesivim položajem upravljača po visini. Također je bilo promjena u dizajnu sustava upravljanja na automobilima proizvedenim nakon 1995. godine. Ove promjene se spominju kada je to potrebno tijekom opisa popravka.

Posao volana zahtijeva određenu razinu kvalifikacija. Gotovo svi moderni automobili opremljeni su zračnim jastucima za vozača, što stvara dodatne poteškoće prilikom popravaka. Kvalificirani automehaničari posebno su obučeni za rad sa zračnim jastucima. Ovaj priručnik ne sadrži upute za uklanjanje i ugradnju zračnih jastuka.

Prilikom izvođenja radova na sustavu upravljanja imajte na umu sljedeće:

• Svi navojni spojevi koji su premazani Loctiteom moraju se preklopiti prije ponovne upotrebe. Iznimka su mikrokapsulirani vijci. Opel preporučuje korištenje proizvoda br. 15 10 177 za osiguranje navojnih spojeva.
• Zategnite sve stezaljke crijeva hidrauličkog sustava momentom od 3,5 Nm.
• Ljepila i brtvila imaju određeni vijek trajanja. Nemojte koristiti ove tvari ako im je istekao rok trajanja.
• Nakon što se kabeli odvoje tijekom popravaka, moraju se ponovno pričvrstiti stezaljkama. Samo vješanje kablova nije dozvoljeno.
• Tekućina ispuštena iz sustava servo upravljača ne smije se ponovno koristiti. Zbrinjavanje tekućine mora se provesti u skladu s važećim propisima.
• Prilikom izvođenja većine radova na upravljanju, vozilo mora biti poduprto na nosačima.

Sigurnosne mjere pri radu sa zračnim jastukom navedene su u sljedećem pododjeljku.

[Tekst kopiran s ovog portala: OPELBOOK]