Retragere
1. Deconectați borna cablului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei.
2. Scoateți motorul ștergătoarelor de parbriz (vezi capitolul relevant).
3. Mașini cu aer condiționat. Deconectați furtunul de aer stâng 1 și suportul 2 pentru fixarea conductei sistemului de răcire și așezați-le deoparte de locul de muncă (vezi ilustrația).
Atenţie! Motoarele diesel de 2,0 și 2,2 litri au așa-numitul carter dublu. Pentru a scoate partea inferioară a carterului (tava de ulei) motorul trebuie susținut de jos și ridicat. Pentru a face acest lucru, utilizați un dispozitiv special MKM-883 și o grindă pentru agățarea motorului (vezi ilustrația 17.0).
4. Atașați un dispozitiv de ridicare la motor.
5. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului, deșurubați dopul de golire și goliți uleiul de motor într-un recipient adecvat.
6. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere și strângeți-l cu 10 Nm.
7. Deșurubați șuruburile de fixare a suportului frontal al motorului pe o traversă.
8. Deconectați brațul de direcție folosind instrumentul 3 KM-236-B (vezi ilustrația).
9. Instalați un cric de garaj sub grinda cadrului auxiliar și ridicați-l (vezi ilustrația).
10. Slăbiți șuruburile 1 cu aproximativ două ture și deșurubați șuruburile 2 (vezi ilustrația).
11. Coborâți cu grijă grinda cadrului auxiliar aproximativ 10 cm.
12. Deșurubați șuruburile care fixează partea inferioară 1 a baii de ulei și coborâți-o cu atenție cu aproximativ 15 cm (vezi ilustrația).
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați firele senzorului de nivel al uleiului de motor.
13. Deconectați al doilea senzor de nivel al uleiului de motor din partea inferioară a baii de ulei (vezi ilustrația).
Instalare
14. Curăţaţi suprafeţele de etanşare şi îndepărtaţi orice garnitură rămasă de pe ele.
15. Reinstalați partea inferioară a baii de ulei împreună cu o nouă garnitură și senzor de nivel al uleiului de motor. Cuplul de strângere al șuruburilor senzorului este de 8 Nm.
16. Fixați partea inferioară a paletului de cea superioară cu un cuplu de strângere a șuruburilor de fixare de 8 Nm.
17. Ridicați grinda cadrului auxiliar astfel încât știftul de ghidare 1 să intre în orificiul de pe suport (vezi ilustrația).
18. Atașați subcadru la locul de instalare și atașați suporturile motorului la acesta (vezi capitolul relevant). Cuplul de strângere pentru șuruburile de sprijin este de 55 Nm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
19. Completați cu ulei de motor, porniți motorul și verificați etanșeitatea baii de ulei. Adăugați ulei dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor