Забележка: В зависимост от марката на двигателя и модела на превозното средство, окачването на силовия агрегат може да се извърши чрез три или четири опори.
Проверява се
1. Двигателят е твърдо свързан с трансмисионния възел и има общо окачване с него, което е направено под формата на подрамка и 4 опори - дясната и лявата опора са прикрепени към страничните елементи, а предната и задната опори са прикрепени към подрамката. Общото разположение на опорите за окачване на силовия блок е показано в резист. илюстрации. В зависимост от модела външният вид и точките на закрепване на опорите може да се различават.
18.1. Общата схематична диаграма на местоположението на опорите за окачване на силовия агрегат на моделите на Opel: 1. Дясна опора; 2. Рамка; 3. Скоба дясна опора; 4. Предна опора; 5. Греда подрамка; 7. Демпфер на въртящия момент; 8. Лява опора; 9. Подрамка; 10. Поддръжка на трансмисията; 11. Двигател; 12. Трансмисия
2. Ако е необходимо, за да осигурите свободен достъп, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху подпори. Ако има такова, отстранете защитата на картера.
3. Проверете състоянието на гумените опорни възглавници. При откриване на пукнатини, разслоения, отделяне от металната основа, признаци на втвърдяване на гума и др. дефекти, сменете опората.
4. С помощта на динамометричен ключ проверете силите на затягане на крепежните елементи на опорите.
5. Вдигнете стойката, проверете опорите за признаци на прекомерна хлабина - ако е необходимо, помолете асистент да разклати уреда в различни посоки и да наблюдава поведението на опорите. Луфтът, присъстващ в новите компоненти, води до бързо износване на лагерите. Сменете дефектните компоненти.
Замяна
Правилна поддръжка
6. За да премахнете дясната опора, е необходимо да инсталирате специални инструменти и да развиете болтовете, закрепващи опората към страничния елемент и към конзолата на двигателя (вижте Раздел 5).
Напусна поддръжка
7. За да премахнете лявата опора в сервиза, използвайте същия набор от инструменти като за премахване на дясната (вижте Раздел 5). Възможно е също да се използва повдигащо оборудване с крик или лебедка.
8. Лявата опора е монтирана в нишата на страничния елемент и е прикрепена към скобата, фиксирана върху трансмисията чрез адаптер.
9. За да премахнете опората, първо развийте 2-те болта, закрепващи адаптера към скобата (вижте илюстрацията), и след това 4 болта (един болт не е показан на илюстрацията), закрепващи опората към страничния елемент. Отстранете опората заедно с адаптера. Ако е необходимо, отстранете 3-те болта и отстранете монтажната скоба от трансмисията.
18.9. Болтове на лявата стойка на двигателя: (в примера на двигателя Z12XE): 1. Закрепване на адаптера на стойката към скобата; 2. Закрепване на скобата към трансмисията; 3. Закрепване на опората към страничната греда
Забележка: Дизеловите двигатели може да изискват отстраняване на горивния филтър (вижте Глава 1), за да получите достъп до поддръжката.
10. Ако е необходимо, за да отделите адаптера от опората, фиксирайте го в менгеме (вижте илюстрацията) и развийте единичния болт, резбован през центъра на опорната подложка.
18.10. Ако е необходимо, отделете лявата опора (1) от адаптера (2) (двигател Z12XE)
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
Предни/задни опори
12. При премахване на предната (ако има такава) и задната опора е задължително да ги разтоварите. За да направите това, можете да използвате крик за количка, повдигащо устройство тип лебедка или специален комплект MKM-883 за окачване на електроцентралата (вижте Раздел 19).
13. Когато повдигате захранващия блок, бъдете внимателни - не натоварвайте изпускателната система, ако е необходимо, откачете изпускателната тръба на изпускателната система (вижте глава 4).
14. За да премахнете предната опора (вижте илюстрацията), първо развийте 2-те болта на нейното закрепване към захранващия блок, след което разхлабете гайката и отстранете болта на опорната ос.
18.14. Предна стойка на двигателя
15. Монтажът на задната опора може да е различен в зависимост от модела на двигателя. Опциите за монтаж са показани в резист. илюстрации. Развийте съответните болтове и отстранете опората.
18.15a. Болтове за заден монтаж на двигателя Z14XE | 18.15b. При тези модели е необходимо допълнително да разкопчаете водача (3) на скоростния лост и да го преместите настрани (двигател Z18XE): 1. Болтове за закрепване на задната опора; 2. Фиксатор; 4. Задна опорна монтажна скоба |
16. Проверете състоянието на всички поддържащи компоненти. Сменете износените и повредени части.
17. Монтажът се извършва в ред, връщането към отстраняване, затягане на фиксиращите болтове и гайки с необходимото усилие. Спуснете колата на земята.
Коментари на посетители