Poznámka: Aby sa minimalizovalo opotrebenie, je nevyhnutné, aby boli vahadlá, zdviháky ventilov, ventily a súvisiace komponenty nainštalované v ich pôvodných polohách.
1. Z odstránenej hlavy valca odstráňte poistné matice vahadla, zdvihnite otočné podložky vahadla. Odstráňte vahadlá.
2. Dostaňte posúvače ventilov z hlavy bloku valcov a držte ich pomocou zodpovedajúcich strmeňov.
3. Demontujte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
4. Odstráňte ventily stlačením ventilovej pružiny pomocou vyťahovača a zdvihnutím závlačiek. Uvoľnite kompresor, odstráňte držiak pružiny ventilu, pružinu a sedlo pružiny.
5. Odstráňte ventily.
6. Zdvihnite tesnenia drieku ventilu z vodidiel ventilu. Zdvihnite mechanizmus otáčania ventilov, ktorý je vhodný pre výfukové ventily.
7. Vyčistite karbónové usadeniny z ventilov a zo spaľovacích komôr a kanálov. V tejto fáze je možné vyčistiť aj hlavy piestov, dávajte však pozor, aby sa medzi piestami a vývrtmi valcov neusadzovali karbónové usadeniny.
8. Skontrolujte stav hláv ventilov a sediel ventilov. Ak je na ventile a sedle mierna korózia, je možné ju odstrániť lapovaním ventilu a sedla. Ak je jamka hlboká, ventily by sa mali prebrúsiť na stroji na lapovanie ventilov a sedlá by sa mali prebrúsiť frézou. Obe tieto úkony musia byť zverené predajcovi Opel.
9. Skontrolujte stav vodidiel ventilov vložením ventilu do vodidla a pohybom zo strany na stranu. Ak vôľa presahuje hodnotu uvedenú v špecifikáciách, vodiace lišty ventilov sa musia vymeniť.
10. Lapovanie ventilov sa vykonáva nasledovne. Naneste hrubú pastu na hlavu ventilu a pomocou vákuovej skosovačky ventilu priklopte ventil do sedla rotačným pohybom, pričom ventil z času na čas zdvihnite a otočte. Keď sa na ventile a sedle objaví matný hladký povrch, zmyte hrubú pastu. Opakujte s jemnou pastou, kým na ventile a sedle ventilu nezískate mierne sivastý súvislý krúžok. Jemne zmyte všetky stopy pasty.
11. Skontrolujte stav ventilových pružín, ak je to možné, porovnajte ich dĺžku s novou pružinou. V prípade potreby ich vymeňte.
12. Skontrolujte skreslenie (deformácia) povrchu hlavy valcov. Ak je skreslenie väčšie ako maximálna hodnota uvedená v špecifikáciách, môže byť možné opracovať hlavu. V prípade potreby sa poraďte s predajcom Opel.
13. Začnite montáž inštaláciou otočného mechanizmu ventilu na vodidlá výfukového ventilu.
14. Umiestnite tesnenia drieku ventilu na vodidlá.
15. Pri inštalácii ventilov namažte driek ventilu motorovým olejom a vložte ho do vedenia ventilu.
16. Nainštalujte pružinu a držiak pružiny, potom stláčajte pružinu sťahovákom, kým zámky ventilu nebudú správne zapadnuté do štrbín v drieku ventilu. Pomaly uvoľnite kompresor a skontrolujte, či sú zámky ventilov správne umiestnené.
17. Po nainštalovaní všetkých ventilov na ne zľahka poklepte, aby ste zaistili správne usadenie zámkov ventilov.
18. Namažte ložiská a výstupky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte vačkový hriadeľ do hlavy valcov.
19. Namažte posúvač ventilov, umiestnite ich do hlavy bloku valcov.
20. Namažte vahadlá a nainštalujte ich na stojany.
21. Namažte podložky otočného bodu a nainštalujte ich na vahadlá so zaobleným povrchom nadol. Naskrutkujte kolískovú poistnú maticu, nastavte každý zdvihák ventilu podľa popisu v Kapitola 13.
Komentáre návštevníkov