Poznámka: Aby sa minimalizovalo opotrebovanie, je nevyhnutné, aby boli vahadlá, zdviháky ventilov, ventily a súvisiace komponenty nainštalované v ich pôvodných polohách.
1. Z odstránenej hlavy valca odskrutkujte poistné matice vahadla, zdvihnite podložky závesu vahadla. Odstráňte vahadlá.
2. Odstráňte zdviháky ventilov z hlavy valcov, pričom ich držte s príslušnými vahadlami.
3. Demontujte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
4. Odstráňte ventily stlačením ventilovej pružiny pomocou sťahováka a zdvihnutím krekrov. Uvoľnite kompresor, odstráňte držiak pružiny ventilu, pružinu a sedlo pružiny.
5. Odstráňte ventily.
6. Nadvihnite olejové tesnenia z vodidiel ventilov. Zdvihnite otočné mechanizmy ventilov, ktoré sú namontované na výfukových ventiloch.
7. Vyčistite karbónové usadeniny z ventilov, spaľovacích komôr a kanálov. V tejto fáze je možné vyčistiť aj korunky piestov, dávajte však pozor, aby sa medzi piesty a vývrty valcov nedostali karbónové usadeniny.
8. Skontrolujte stav hláv ventilov a sediel ventilov. Ak je na ventile a sedle mierna korózia, je možné ju odstrániť lapovaním ventilu a sedla. Ak je jamka hlboká, musia sa ventily prebrúsiť na brúske ventilov a sedlá prebrúsiť valčekom. Oba tieto úkony musí vykonať predajca Opel.
9. Skontrolujte stav vodidiel ventilov vložením ventilu do vodidla a pohybom zo strany na stranu. Ak vôľa presahuje špecifikácie, vodidlá ventilov sa musia vymeniť.
10. Lapovanie ventilov sa vykonáva nasledovne. Naneste hrubú pastu na hlavu ventilu a pomocou vákuového stroja na zrážanie hrán ventilu rotačným pohybom zabrúste ventil do sedla, pričom ventil občas zdvihnite a otočte. Keď sa na ventile a sedle objaví matný hladký povrch, zmyte hrubú pastu. Opakujte proces s jemnou pastou, kým na ventile a ventilovom sedle nebudete mať mierne sivastý matný súvislý krúžok. Opatrne opláchnite všetky stopy pasty.
11. Skontrolujte stav ventilových pružín, ak je to možné, porovnajte ich dĺžku s novou pružinou. V prípade potreby ich vymeňte.
12. Skontrolujte skreslenie (deformácia) plochy hlavy valcov. Ak je skreslenie väčšie ako maximálna hodnota uvedená v špecifikáciách, môže byť možné opracovať hlavu. V prípade potreby sa poraďte s predajcom Opel.
13. Začnite montáž inštaláciou mechanizmu otáčania ventilu na vodidlá výfukového ventilu.
14. Umiestnite olejové tesnenia na vodidlá.
Materiál bol prevzatý zo zdroja [OpelBook.ru]
15. Pri inštalácii ventilov namažte driek ventilu motorovým olejom a vložte ho do vedenia ventilu.
16. Nainštalujte pružinu a držiak pružiny, potom použite sťahovák pružiny na stlačenie pružiny, kým zámky ventilu nebudú môcť správne zapadnúť do drážok v drieku ventilu. Pomaly uvoľnite kompresor a skontrolujte, či sú zámky ventilov správne usadené.
17. Po nainštalovaní všetkých ventilov na ne jemne poklepte, aby ste zabezpečili správnu dosadaciu plochu zámku ventilov.
18. Namažte ložiská a výstupky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte vačkový hriadeľ do hlavy valcov.
19. Namažte zdviháky ventilov a nainštalujte ich do hlavy valcov.
20. Namažte vahadlá a nainštalujte ich na stojany.
21. Namažte podložky otočného bodu a nainštalujte ich na vahadlá so zaobleným povrchom smerom nadol. Naskrutkujte poistnú maticu vahadla, nastavte každý zdvihák ventilu podľa popisu v Kapitola 13.
Komentáre návštevníkov