1. Otočte skrutky hlavy valcov do konečného uhla (ak ste tak ešte neurobili).
2. Skontrolujte, či je v nádrži dostatok paliva, aby bola batéria plne nabitá a všetky mazivá a kvapaliny naplnené.
3. Odvzdušnenie palivového systému bude trvať dlhšie ako zvyčajne, kým sa motor naštartuje pomocou štartéra. Nezapínajte štartér na viac ako 10 sekúnd, prerušte približne rovnako dlho, aby sa obnovila batéria a štartér.
4. Hneď po naštartovaní motora sledujte, či zhasla kontrolka tlaku oleja. To bude trvať niekoľko sekúnd, kým sa olejový filter naplní. Kým nie sú hydraulické zdvihátka správne naplnené olejom, bude sa tiež ozývať určitý hluk ventilového rozvodu.
5. Skontrolujte, či zo systému neuniká olej, chladiaca kvapalina a palivo.
6. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, potom nastavte voľnobežné otáčky.
7. Vypnite motor a skontrolujte celú dĺžku spojov výfukového potrubia. Zároveň skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny.
8. Vykonajte krok 5 utiahnutie skrutiek hlavy valcov.
9. Skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny, v prípade potreby doplňte.
10. Skontrolujte funkčnosť vozidla v pohybe.
11. Ak boli nainštalované nové vložky a/alebo piesty, motor musí bežať pri zníženej rýchlosti a zaťažení počas prvých 1000 km. Potom vymeňte motorový olej a filter.
12. Po prejdení prvých 1000 km musia byť skrutky hlavy valcov tiež utiahnuté pod uhlom špecifikovaným v špecifikáciách pre 6. etapu. Toto sa musí vykonať na studenom alebo teplom (nie horúce) motora.
Komentáre návštevníkov