Затезање вијака главе цилиндра потребним обртним моментом
Затезање вијака блока цилиндара окретањем под одређеним углом
Повлачење
Упозорење! Глава цилиндра се мора уклонити када је мотор хладан. Приликом уградње главе потребно је користити нове завртње главе.
1. Испустите притисак из система за гориво. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
2. Испразните расхладну течност из система за хлађење и уклоните свећице.
3. Уклоните зупчасти каиш. Окрените радилицу мотора уназад за приближно 60°пре него што уклоните зупчасти каиш (4 зуба), што ће вам омогућити да уградите брегасте осовине тако да притисак опруге вентила буде равномеран дуж целе дужине брегасте осовине.
1.6Л мотори
4. Уклоните усисне и издувне гране. Ако глава цилиндра неће бити растављена, може се уклонити заједно са колекторима након што извршите следеће кораке:
- одвојите издувну цев од издувног колектора;
- одвојите електрични конектор од сензора кисеоника;
- Одвојите ваздушну цев и вакумско црево од вентила за убризгавање ваздуха.
5. Уклоните поклопце брегастог вратила.
6. Уклоните ременице брегастог вратила и празне ременице зупчастог ремена.
7. Уклоните завртње који причвршћују задњи штитник зупчастог ремена за главу цилиндра.
8. Уклоните вијак пумпе серво управљача и удаљите га од главе.
9. Одспојите електричне конекторе са ДИС блока и сензора температуре расхладне течности на глави цилиндра.
10. Олабавите стезаљке и одвојите горње црево расхладне течности које повезује главу цилиндра и хладњак. Отпустите стезаљку и одвојите црево за расхладну течност које повезује главу цилиндра и експанзиони резервоар.
11. Одвојите црева за довод расхладне течности до грејача са преграде у моторном простору да бисте испустили расхладну течност из блока цилиндра. Након испуштања расхладне течности, поново прикључите оба црева на грејач.
12. Радећи у низу, олабавите завртње главе цилиндра за 1/3 окрета у сваком пролазу док се завртњи потпуно не олабаве (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора).
13. Уклоните главу цилиндра са блока цилиндра.
14. Уклоните заптивку главе цилиндра.
1.8 и 2.0Л мотори
15. Уклоните усисне и издувне гране. Ако глава цилиндра неће бити растављена, може се уклонити заједно са колекторима након одвајања свих црева и електричних жица.
16. Уклоните поклопац главе цилиндра.
17. Уклоните ременице са брегастих вратила.
18. Уклоните вијак везе компензатора обртног момента са краја главе цилиндра.
19. Уклоните завртње који причвршћују задњи штитник зупчастог ремена за главу цилиндра.
20. Олабавите стезаљке и одвојите горње црево расхладне течности које повезује главу цилиндра и хладњак. Отпустите стезаљку и одвојите црево за расхладну течност које повезује главу цилиндра и експанзиони резервоар.
21. Одвојите црева за довод расхладне течности до грејача са преграде у моторном простору да бисте испустили расхладну течност из блока цилиндра. Након испуштања расхладне течности, поново прикључите оба црева на грејач.
22. Рад у низу (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора), олабавите завртње главе цилиндра за 1/3 обртаја у сваком пролазу док се завртњи потпуно не олабаве.
23. Уклоните главу цилиндра из блока цилиндра.
24. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Припрема главе за уградњу
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Ако је потребно, очистите канале, проверите спојене површине главе и блока цилиндра на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити машинском обрадом. Али у случају значајних недостатака, делови морају бити замењени.
2. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
3. Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може покидати блок услед хидрауличког притиска.
Инсталација
1. Проверите да ли је радилица постављена за 60°уназад од горње мртве тачке на клипу бр. 1. Обришите спојне површине главе и блока цилиндра.
2. Проверите да ли је нова заптивка главе цилиндра истог типа као оригинална и да је ознака ТОП или ОПЕН окренута нагоре.
3. Инсталирајте главу цилиндра на вођице.
4. Уградите нове завртње главе цилиндра и притегните их прстима у овој фази.
5. Постепено и доследно (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора) Затегните све завртње главе мотора на потребан обртни момент у неколико корака.
1.6Л мотор
6. Повежите црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
7. Повежите електричне конекторе са главом цилиндра.
8. Инсталирајте пумпу серво управљача.
9. Уградите задњи штитник зупчастог каиша, причврстите завртњима за момент.
10. Уградите ременице на брегасте и празне ременице.
11. Поравнајте све ознаке за поравнање ременица са показивачима и поставите зупчасти каиш.
12. Уградите поклопац главе цилиндра и штитник зупчастог ремена.
13. Инсталирајте усисне и издувне гране.
14. Инсталирајте точак и спустите аутомобил.
15. Проверите да ли су све цеви и црева добро спојени и додајте расхладну течност у систем за хлађење и заврните свећице.
16. Повежите акумулатор, покрените мотор и проверите да ли цури.
1.8 и 2.0Л мотори
17. Повежите црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
18. Уградите задњи штитник зупчастог каиша и причврстите завртњима за момент.
19. Повежите шипку компензатора обртног момента са главом цилиндра и затегните монтажни вијак на наведени обртни момент.
20. Инсталирајте ременице брегастог вратила.
21. Поравнајте све ознаке за поравнање ременица са показивачима и поставите зупчасти каиш.
22. Уградите поклопац главе цилиндра и штитник зупчастог ремена.
23. Инсталирајте усисне и издувне гране.
24. Инсталирајте точак и спустите аутомобил.
25. Проверите да ли су све цеви и црева добро спојени и додајте расхладну течност у систем за хлађење и заврните свећице.
26. Повежите акумулатор, покрените мотор и проверите да ли цури.
Коментари посетилаца