Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів необхідним моментом
Затягування болтів кріплення блоку циліндрів довертанням їх на певний кут
Зняття
Попередження! Головку блоку циліндрів потрібно знімати на холодному двигуні. При встановленні головки необхідно використовувати нові болти кріплення головки.
1. Розгерметизуйте паливну систему. Зніміть провід з акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження та викрутіть свічки запалювання.
3. Зніміть зубчастий ремінь. До зняття зубчастого ременя поверніть колінчастий вал двигуна назад приблизно на 60° (4 зуби), що дозволить встановити розподільні вали так, щоб тиск клапанної пружини був рівномірним по всій довжині розподільчого валу.
Двигуни 1,6 л
4. Зніміть впускний та випускний колектор. Якщо головка блоку циліндрів не розбиратиметься, вона може бути знята разом з колекторами після виконання наступних дій:
- від'єднайте приймальну вихлопну трубу від випускного колектора;
- від'єднайте електричний роз'єм від датчика кисню;
- від'єднайте повітряний патрубок та вакуумний шланг від повітряного інжекторного клапана.
5. Зніміть кожухи розподільних валів.
6. Зніміть шківи розподільних валів та неодружені шківи зубчастого ременя.
7. Викрутіть болти кріплення заднього кожуха зубчастого ременя до головки блоку циліндрів.
8. Викрутіть болт насоса підсилювача рульового керування і перемістіть його вбік від головки.
9. Від'єднайте електричні роз'єми від DIS блоку та датчика температури охолоджуючої рідини на головці блоку циліндрів.
10. Послабте хомути і від'єднайте верхній шланг рідини, що охолоджує, що зв'язує головку блоку циліндрів і радіатор. Послабте хомут і від'єднайте шланг рідини, що охолоджує, що з'єднує головку блоку циліндрів і розширювальний бачок.
11. Від'єднайте від перегородки моторного відсіку шланги подачі охолоджувальної рідини до обігрівача для того, щоб злити охолоджувальну рідину з блоку циліндрів. Після зливу охолоджуючої рідини повторно приєднайте обидва шланги, що йдуть до обігрівача.
12. Працюючи у певній послідовності, послабте болти кріплення головки блоку циліндрів на 1/3 обороту за кожен прохід до повного відгвинчування болтів (див. рис. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів).
13. Зніміть головку блоку циліндрів із блоку циліндрів.
14. Зніміть головку блоку циліндрів.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
15. Зніміть впускний та випускний колектори. Якщо головка блоку циліндрів не розбиратиметься, її можна зняти разом з колекторами після від'єднання всіх шлангів та електричних проводів.
16. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
17. Зніміть шківи із розподільчих валів.
18. Викрутіть болт кріплення тяги компенсатора крутного моменту з торця головки блоку циліндрів.
19. Викрутіть болти кріплення заднього кожуха зубчастого ременя до головки блоку циліндрів.
20. Послабте хомути і від'єднайте верхній шланг рідини, що охолоджує, що зв'язує головку блоку циліндрів і радіатор. Послабте хомут і від'єднайте шланг рідини, що охолоджує, що з'єднує головку блоку циліндрів і розширювальний бачок.
21. Від'єднайте від перегородки моторного відсіку шланги подачі охолоджувальної рідини до обігрівача для того, щоб злити охолоджувальну рідину з блоку циліндрів. Після зливу охолоджуючої рідини повторно приєднайте обидва шланги, що йдуть до обігрівача.
22. Працюючи у певній послідовності (див. рис. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів), послабте болти кріплення головки блоку циліндрів на 1/3 обороту за кожен прохід до повного відгвинчування болтів.
23. Зніміть головку блоку циліндрів із блоку циліндрів.
24. Зніміть головку блоку циліндрів.
Підготовка головки до встановлення
1. Поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів повинні бути абсолютно чистими. Для їхнього очищення використовуйте твердий пластиковий або дерев'яний скребок. При очищенні будьте обережні, оскільки алюмінієвий сплав дуже легко пошкодити. Перевірте, щоб нагар не потрапив у масляні та водяні канали. Це особливо важливо для системи мастила, оскільки нагар може блокувати подачу олії до компонентів двигуна. При необхідності очистіть канали, перевірте поверхні головки і блоку циліндрів, що сполучаються, на наявність зарубок, глибоких подряпин та інших пошкоджень. Якщо невеликі дефекти, вони можуть бути видалені механічною обробкою. Але за значних дефектів деталі підлягають заміні.
2. Використовуючи металеву лінійку і щуп, перевірте площинність поверхонь, що сполучаються.
3. Очистіть отвори під болти в блоці. Загвинчування гвинта в заповнена маслом отвір може розірвати блок з-за гідравлічного тиску.
Встановлення
1. Перевірте, що колінчастий вал встановлений на 60° назад від верхньої мертвої точки поршня першого циліндра. Протріть поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів.
2. Перевірте, що нова прокладка головки блоку циліндрів має той самий тип, що і оригінал, і що маркування ТОР або OPEN спрямоване вгору.
3. Встановіть головку блоку циліндрів на напрямних штирях.
4. Встановіть нові болти кріплення головки блоку циліндрів та затягніть їх на цій стадії від руки.
5. Поступово та послідовно (див. рис. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів) затягніть всі болти кріплення головки блоку циліндрів необхідним моментом у кілька етапів.
Двигун 1,6 л
6. Підключіть шланги системи охолодження та закріпіть їх хомутами.
7. Підключіть електричні роз'єми до головки блоку циліндрів.
8. Встановіть насос підсилювача кермового керування.
9. Встановіть задній кожух зубчастого ременя, закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
10. Встановіть шківи на розподільні вали та неодружені шківи.
11. Поєднайте всі мітки шківів з вказівниками і встановіть зубчастий ремінь.
12. Встановіть кришку головки блоку циліндра та кожух зубчастого ременя.
13. Встановіть впускні та випускні колектори.
14. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
15. Перевірте, чи всі труби і шланги надійно під'єднані, і залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження і вкрутіть свічки запалювання.
16. Підключіть акумулятор, запустіть двигун та перевірте його на наявність витоків.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
17. Підключіть шланги системи охолодження та закріпіть їх хомутами.
18. Встановіть задній кожух ременя і закріпіть болтами, затягнувши їх необхідним моментом.
19. Підключіть тягу компенсатора моменту, що крутить, до головки блоку циліндрів і затягніть болт кріплення необхідним моментом.
20. Встановіть шківи розподільних валів.
21. Поєднайте всі мітки шківів з вказівниками і встановіть зубчастий ремінь.
22. Встановіть кришку головки блоку циліндра та кожух зубчастого ременя.
23. Встановіть впускні та випускні колектори.
24. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
25. Перевірте, чи всі труби і шланги надійно під'єднані, і залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження і вкрутіть свічки запалювання.
26. Підключіть акумулятор, запустіть двигун та перевірте його на наявність витоків.
Коментарі відвідувачів