Зубчастий ремінь — зняття та встановлення (Opel Vectra B)

Розташування настановних міток шківів розподільчих валів і колінчастого валу при встановленні поршня першого циліндра в ВМТ у такті стиснення



Положення покажчика механізму натягу зубчастого ременя

Попередження! Заміну зубчастого ременя необхідно проводити на холодному двигуні.

Зняття

1. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ на такті стиснення.

2. Зніміть шків колінчастого валу.

3. На моделях 1,6 л викрутіть болт кріплення нижнього кожуха і зніміть нижній кожух зубчастого ременя.



4. На моделях 1,6 л перевірте, що настановні мітки шківів розподільних валів поєдналися з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів, а настановна мітка шківу колінчастого валу поєдналася з покажчиком (див. рис. Розташування настановних міток шківів розподільчих валів і колінчастого валу при встановленні поршня першого циліндра в ВМТ у такті стиснення).



5. Викрутіть два болта кріплення датчика розподільного валу до головки блоку циліндрів і перемістіть датчик убік.



6. На моделях 1,8 і 2,0 л перевірте, що настановні мітки шківів розподільчих валів поєдналися з мітками на кришці головки блоку циліндрів, а настановна мітка шківа колінчастого валу поєдналася з покажчиком на корпусі (мітки вказані стрілками).



7. Послабте болт механізму натягу зубчастого ременя (1). Використовуючи ключ, поверніть важіль механізму натягу за годинниковою стрілкою до упору, внаслідок чого зменшиться натяг ременя. Потім затягніть болт кріплення механізму натягу (отвір під ключ вказано цифрою 2).



8. Зніміть зубчастий ремінь зі шківів. Не провертайте колінчастий вал або розподільні вали до встановлення зубчастого ременя.



9. Перевірте зубчастий ремінь на зношування, розшарування або замаслювання. Якщо на зубчастому ремені є сліди олії, перед встановленням нового ременя знайдіть джерело витоку олії та усуньте його.

Встановлення

1. Ретельно очистіть шківи зубчастого ременя, шків механізму натягу і проміжний шків.



2. Перевірте, що настановні мітки шківів (А – мітка шківа колінчастого валу) суміщені з вказівниками (В).

3. Встановіть зубчастий ремінь на шків колінчастого валу і шківи розподільчого валу таким чином, щоб передня частина ременя була постійно натягнута. В останню чергу встановіть зубчастий ремінь на шків водяного насоса та шків механізму натягу.



4. Послабте болт механізму натягу зубчастого ременя для звільнення пружини механізму натягу. Поверніть важіль механізму натягу проти годинникової стрілки, доки покажчик механізму натягу не досягне упору. Затягніть болт кріплення механізму натягу.



5. Повторно перевірте правильність суміщення настановних міток шківів з покажчиками.

6. За болт кріплення шківа колінчастого валу переверніть колінчастий вал на два повні оберти.

7. Повторно перевірте, що настановні мітки шківів ременя поєдналися з покажчиками, після чого послабте болт кріплення механізму натягу зубчастого ременя.



8. Якщо встановлюється новий ремінь зубчастий, необхідно відрегулювати механізм натягу так, щоб покажчик сумісився з запобіжником на опорній пластині.

9. Якщо зубчастий ремінь повторно встановлюється, необхідно відрегулювати механізм натягу так, щоб покажчик був розташований на 4 мм вліво від запобіжника на опорній пластині (див. рис. Положення покажчика механізму натягу зубчастого ременя).

10. Встановіть кожух зубчастого ременя та шків колінчастого валу. На моделі 1,6 л необхідно встановити датчик розподільного валу до встановлення кожуха ременя.