Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Двигуни 1,6 л
1. Зніміть верхню секцію впускного колектора.
2. Зніміть наконечники високовольтних дротів зі свічок запалювання.
3. Звільніть хомути та від'єднайте шланги вентиляції картера двигуна (вказані стрілками) з лівого переднього кінця кришки головки блоку циліндрів.
4. Поступово і поступово відгвинтіть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів та перевірте стан ущільнень та шайб під болти кріплення головки.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
6. Послабте хомути та від'єднайте шланги вентиляції картера від задньої частини кришки головки блоку циліндрів (місця з'єднання шлангів вказані стрілками).
7. Викрутіть гвинти і зніміть кришку запалювання. Зніміть зі свічок запалювання високовольтні дроти.
8. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика розподільного валу.
9. Поступово і поступово відгвинтіть гвинти кріплення кришки головки блоку циліндрів.
10. Зніміть кришку головки блоку циліндрів та перевірте стан ущільнювальних кілець у гніздах під болти кріплення.
Встановлення
1. Перевірте, що кришка головки та поверхня головки блоку циліндрів чисті та сухі. Встановіть прокладку кришки головки.
2. Встановіть кільцеві ущільнення у гнізда під болти.
3. Нанесіть тонкий шар герметика на кришку переднього та заднього підшипників розподільчого валу.
4. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та затягніть болтами. Затягування болтів робіть від центру по спіралі.
5. Підключіть шланги вентиляції картера та закріпіть їх хомутами. Встановіть високовольтні дроти на свічки запалювання.
6. Встановіть верхню секцію колектора впуску.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
7. Установка кришки головки проводиться так само, як і для двигуна 1,6 л.
(Джерело знаходиться на веб-сайті: «opelbook.ru»)
Коментарі відвідувачів