I - ролки на разпределителния вал
II - шайба на коляновия вал
Позиция на стрелката на обтегача на ангренажния ремък
I - нов зъбен ремък
II - многократно използваем зъбен ремък
Предупреждение! Зъбният ремък трябва да се смени, когато двигателят е студен.
Оттегляне
1. Настройте бутало #1 на ГМТ на такта на компресия.
2. Отстранете шайбата на коляновия вал.
3. При 1.6L модели, развийте болта на долния капак и свалете долния капак на ангренажния ремък.
4. При 1.6L модели проверете дали маркировките за синхронизиране на шайбите на разпределителния вал са подравнени с горната повърхност на главата на цилиндъра и маркировката за синхронизиране на шайбата на коляновия вал е подравнена с показалеца (вижте фиг. Местоположението на синхронизиращите знаци на шайбите на разпределителните валове и коляновия вал, когато буталото на първия цилиндър е настроено на TDC на такта на компресия).
5. Отстранете двата болта, закрепващи сензора на разпределителния вал към главата на цилиндъра, и преместете сензора настрани.
6. При модели 1.8L и 2.0L проверете дали маркировките за синхронизиране на шайбите на разпределителния вал са подравнени с маркировките на капака на главата на цилиндъра и маркировката за синхронизиране на шайбата на коляновия вал е подравнена с показалеца върху кутията (знаците са обозначени със стрелки).
7. Разхлабете болта на обтегача на зъбчатия ремък (1). С помощта на гаечен ключ завъртете лоста на обтегача по посока на часовниковата стрелка, докато спре, в резултат на което напрежението на колана ще намалее. След това затегнете монтажния болт на обтегача (отворът за ключ е обозначен с цифрата 2).
8. Свалете зъбчатия ремък от шайбите. Не завъртайте коляновия или разпределителния вал, преди да монтирате зъбчатия ремък.
9. Проверете ангренажния ремък за износване, разцепване или смазване. Ако има следи от масло върху зъбчатия ремък, намерете източника на теча на масло и го поправете, преди да монтирате нов ремък.
Инсталиране
1. Почистете старателно шайбите на зъбчатия ремък, обтяжната ролка и ролката за празен ход.
2. Проверете дали маркировките за подравняване на ролката (A - маркировка на ролката на коляновия вал) са подравнени с показалците (B).
3. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на коляновия и разпределителния вал, така че предната част на ангренажния ремък да е постоянно опъната. Накрая монтирайте зъбчатия ремък върху ролката на водната помпа и обтяжната ролка.
4. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък, за да освободите пружината на обтегача. Завъртете лоста на обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато стрелката на обтегача достигне ограничителя. Затегнете болта на обтегача.
5. Проверете отново дали маркировките за подравняване на макарата са подравнени с показалците.
6. При болта на шайбата на коляновия вал завъртете два пълни оборота на коляновия вал.
7. Проверете отново дали маркировките за подравняване на шайбите на ангренажния ремък са подравнени с показалците, след което разхлабете монтажния болт на обтегача на ангренажния ремък.
8. Ако се монтира нов ангренажен ремък, обтегачът трябва да се регулира така, че стрелката да е подравнена с предпазителя на основната плоча.
9. Ако ангренажният ремък се монтира отново, обтегачът трябва да се регулира така, че стрелката да е на 4 mm вляво от предпазителя на основната плоча (вижте фиг. Позиция на стрелката на обтегача зъбчат ремък).
10. Монтирайте предпазителя на зъбния ремък и шайбата на коляновия вал. При модела 1.6L сензорът на разпределителния вал трябва да бъде монтиран преди монтирането на предпазителя на ангренажния ремък.
Коментари на посетители