Оттегляне
Предупреждение! Трябва да се използва нов болт за закрепване на шайбата.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното колело.
2. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
3. Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал. За да предотвратите въртенето на коляновия вал, е необходимо асистентът да включи всяка предавка и да натисне спирачката. При моделите с автоматична трансмисия развийте един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и с помощта на стоманен прът, поставен през отвора на болта, блокирайте задвижващата плоча.
1.6L двигатели
4. Свалете монтажния болт на ролката и свалете шайбата от коляновия вал.
1.8 и 2.0L двигатели
5. При болта на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата се изравни с показалеца на капака.
6. Развийте болтовете, закрепващи спомагателната ролка към шайбата на зъбния ремък, и свалете шайбата.
Инсталиране
1.6L двигатели
1. Монтирайте шайбата на коляновия вал. В същото време подравнете жлеба на шайбата с издатината на шайбата на зъбния ремък.
2. Прикрепете шайбата с болта. В същото време осигурете коляновия вал от завъртане.
3. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
4. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
1.8 и 2.0L двигатели
5. Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с маркировката на корпуса и монтирайте спомагателната шайба на клиновия ремък върху коляновия вал. Подравнете маркировката на ролката с показалеца и закрепете шайбата с болтове.
6. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
7. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Коментари на посетители