Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Внимание! Трябва да се използва нов болт за закрепване на шайбата.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното колело.
2. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
3. Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал. За да предотвратите въртенето на коляновия вал, е необходимо помощник да включи всяка предавка и да натисне спирачката. При моделите с автоматична трансмисия отстранете един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и използвайте стоманен прът, поставен през отвора на болта, за да заключите задвижващата плоча.
1.6L двигатели
4. Развийте монтажния болт на ролката и свалете шайбата от коляновия вал.
Двигатели 1.8 и 2.0л
5. С помощта на болта за закрепване на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата се изравни с показалеца на капака.
6. Развийте болтовете, закрепващи спомагателната ролка към шайбата на ангренажния ремък и свалете ролката.
Монтиране
1.6L двигатели
1. Монтирайте шайбата на коляновия вал. При това подравнете жлеба на шайбата с издатината на шайбата на зъбния ремък.
2. Закрепете шайбата с болт. В същото време осигурете коляновия вал от завъртане.
3. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
4. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Двигатели 1.8 и 2.0л
5. Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с маркировката на корпуса и монтирайте спомагателната шайба на клиновия ремък върху коляновия вал. Подравнете маркировката на ролката с показалеца и закрепете шайбата с болтове.
Материал, взет от интернет портал [www.opelbook.ru]
6. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
7. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.

Коментари на посетители