OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra G
  • Unitate de putere
  • Motoare cu două arbori
  • Cureaua de distribuție a arborelui cu came — demontare și instalare

Cureaua de distribuție a arborelui cu came — demontare și instalare (Opel Astra G)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Atenţie! Se lucrează la un motor rece.


Demontarea



1. Setați pistonul primului cilindru la PMS pe cursa de compresie.

2. Deșurubați dopul de umplere cu ulei și scoateți carcasa motorului prin deșurubarea șuruburilor sau scoțând știfturile.

3. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei.

4. Agățați motorul pe un cărucior cu cric, așezând o placă pe călcâiul de ridicare al cricului.

5. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează suportul de susținere al motorului din dreapta pe blocul cilindrilor, iar cele 3 șuruburi care fixează suportul de apărătoarea caroseriei, scoateți suportul cu suportul (vezi poza).

5. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează suportul de susținere al motorului din dreapta pe blocul…


6. La motoarele de 1,4, 1,6 și 1,8 litri, verificați alinierea marcajelor de instalare (vezi poza). Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți senzorul de unghi al arborelui cu came (vezi poza). Dacă aveți o clemă OPEL KM852, reparați arborele cu came.

7.6a Marcaje de instalare pe motoarele de 1,4, 1,6 și 1,8 l

7.6a Marcaje de instalare pe motoarele de 1,4, 1,6 și 1,8 l
1. Semnele de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie strict la nivelul marginii superioare a chiulasei.
2. Marcajul de pe pinionul arborelui cotit trebuie să fie vizavi de indicatorul de pe carcasa pompei de ulei.


2. Marcajul de pe pinionul arborelui cotit trebuie să fie vizavi de indicatorul de pe carcasa…


7. La motoarele de 2,0 litri, asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came sunt orientate în sus și sunt vizavi de indicatorii corespunzători de pe capacul curelei arborelui cu came din spate, iar crestătura de pe coroana roții arborelui cotit trebuie să fie aliniată cu indicatorul de la baza capacul centurii (vezi poza).



7. La motoarele de 2,0 litri, asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came sunt…


8. La toate motoarele, slăbiți șurubul întinzător, rotiți pârghia întinzător în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală și strângeți șurubul (vezi poza).

8. La toate motoarele, slăbiți șurubul întinzător, rotiți pârghia întinzător în sens invers acelor…


9. Scoateți cureaua de distribuție (vezi poza). Marcați direcția mișcării normale pe centură.

9. Scoateți cureaua de distribuție (vezi poza). Marcați direcția mișcării normale pe centură.


10. Verificați starea curelei. Dacă kilometrajul curelei este de aproximativ 60.000 km, ar trebui înlocuit. Cureaua este de asemenea schimbată dacă sunt detectate defecte, chiar minore (exfoliere, crăpături, lacrimi) sau contaminare.



Instalare



11. Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă că semnele de aliniere sunt aliniate din nou (vezi poza)

11. Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă că semnele de aliniere sunt aliniate din nou (vezi…


12. Așezați cureaua pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came, concentrând în direcția săgeții. Trageți cureaua de pe partea întinzătoarei. Mai întâi, așezați cureaua pe pinionul arborelui cotit, apoi, strângând-o ușor, pe pinionul arborelui cu came. În cele din urmă, cureaua este pusă pe rolele de tensionare (vezi poza).

12. Așezați cureaua pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came, concentrând în direcția…


13. Slăbiți șurubul întinzătorului și mutați întinzătorul pe centură (pârghia de pretensionare ar trebui să fie în poziția extremă dreaptă), strângeți șurubul (vezi poza).

13. Slăbiți șurubul întinzătorului și mutați întinzătorul pe centură (pârghia de pretensionare ar…


14. Scoateți unealta din orificiul de tensionare. Instalați suportul de motor demontat, strângeți șuruburile de montare ale suportului la cuplul specificat.



15. Asigurați-vă că semnele de sincronizare sunt pe pinioane și aliniate cu semnele de pe carcasa pompei de ulei de pe capacul din spate.

Text copiat de pe o resursă online: opelbook

16. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație normală. Asigurați-vă că toate semnele de aliniere sunt aliniate, apoi slăbiți șurubul întinzător.

17. Dacă instalați o nouă centură, poziționați pârghia întinzătoarei astfel încât indicatorul de pe ea să fie aliniat cu decupajul de pe placa din spate a întinzătorului. În timp ce țineți întinzătorul în această poziție, strângeți șurubul la cuplul specificat. Strângeți arborele cotit cu 2 ture până când marcajele de aliniere se aliniază. Asigurați-vă că indicatorul de pe pârghie este, de asemenea, aliniat cu crestătura de pe placă.

18. Dacă instalați o curea demontată, atunci pe toate motoarele, cu excepția celor de 1,8 litri, reglați poziția întinzătorului astfel încât indicatorul de pe pârghie să fie situat la 4 mm la stânga crestăturii din placa întinzătoare. La motoarele de 1,8 litri, reglați întinzătorul astfel încât indicatorul de pe pârghie să fie poziționat vizavi de marcajul USED de pe placa de întindere (vezi poza). În timp ce țineți întinzătorul într-una dintre pozițiile de mai sus, strângeți șurubul. Strângeți arborele cotit cu 2 ture până când marcajele de aliniere se aliniază. Asigurați-vă că indicatorul de pe pârghie este, de asemenea, aliniat cu crestătura de pe placă.

18. Dacă instalați o curea demontată, atunci pe toate motoarele, cu excepția celor de 1,8 litri,…


18. Dacă instalați o curea demontată, atunci pe toate motoarele, cu excepția celor de 1,8 litri,…


19. Dacă nu este posibilă alinierea precisă a pârghiei cu placa, repetați procedura de tensionare.

20. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra G: Motoare cu două arbori
Articole urmatoare

Capace curele de transmisie a arborelui cu came — demontare și instalare
Rolie arbore cotit — demontare și montare
Capac chiulasa — demontare si instalare
Procedura de instalare a pistonului primului cilindru la PMS al cursei de compresie
Compresia — procedura de testare si interpretarea rezultatelor obtinute
Descrierea motoarelor
Întinzător și pinioane — demontare și montare
Simeringul arborelui cu came — înlocuire
Arborele cu came și tacheții — demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei — demontare și instalare
Senzor de nivel de ulei — demontare și instalare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Demontarea, verificarea stării și montarea arborelui cu… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Cureaua de distribuție — demontare și montare Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Cureaua de distribuție — Verificarea stării, reglarea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Verificarea curelei de distributie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Instalarea arborelui cotit Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 23 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.