Zupčasti remen pogona bregastog vratila — skidanje i ugradnja (Opel Astra G)

Pažnja! Radovi se izvode na hladnom motoru.

Uklanjanje

1. Namjestite klip 1. cilindra na TDC na taktu kompresije.

2. Odvijte čep za punjenje ulja i uklonite kućište motora tako da odvrnete vijke ili uklonite klinove.

3. Uklonite gornji i donji poklopac remena.

4. Objesite motor na kolica s dizalicom, postavljajući dasku na podiznu petu dizalice.

5. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju desni nosač motora na blok cilindra i 3 vijka koji pričvršćuju nosač na blatobran, uklonite nosač s nosačem (pogledajte fotografiju).



6. Na motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara, provjerite poravnanje oznaka za ugradnju (pogledajte fotografiju). Odvijte 2 vijka i uklonite senzor kuta bregastog vratila (pogledajte fotografiju). Ako imate stezaljku OPEL KM852, popravite bregastu osovinu.





7. Na 2.0L motorima, provjerite jesu li oznake na lančanicima bregastog vratila okrenute prema gore i nasuprot odgovarajućih indikatora na poklopcu stražnjeg remena bregastog vratila, a urez na kruni remenice radilice treba biti poravnat s indikatorom na dnu poklopac remena (pogledajte fotografiju).





8. Na svim motorima, otpustite vijak zatezača, okrenite polugu zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu imbus ključem i zategnite vijak (pogledajte fotografiju).



9. Skinite razvodni remen (pogledajte fotografiju). Označite smjer normalnog kretanja na remenu.



10. Provjerite stanje remena. Ako je kilometraža remena oko 60.000 km, treba ga zamijeniti. Remen se također mijenja ako se otkriju bilo kakvi, čak i manji nedostaci (ljuštenje, pukotine, suze) ili kontaminacije.

Montaža

11. Prije postavljanja remena, provjerite jesu li oznake poravnanja ponovno poravnate (pogledajte fotografiju)



12. Postavite remen na lančanike radilice i bregastog vratila, fokusirajući se u smjeru strelice. Povucite remen sa strane zatezača. Prvo postavite remen na lančanik radilice, a zatim ga lagano zategnite na lančanik bregastog vratila. Na kraju se remen stavlja na zatezne valjke (pogledajte fotografiju).



13. Otpustite vijak zatezača i pomaknite zatezač na remen (poluga zatezača treba biti u krajnjem desnom položaju), zategnite vijak (pogledajte fotografiju).



14. Izvadite alat iz otvora zatezača. Ugradite uklonjeni nosač motora, zategnite pričvrsne vijke nosača navedenim momentom.



15. Provjerite jesu li oznake vremena na lančanicima i poravnate s oznakama na kućištu pumpe za ulje na stražnjem poklopcu.

16. Okrenite radilicu 2 okretaja u smjeru normalne vrtnje. Provjerite jesu li sve oznake poravnanja poravnate, zatim otpustite vijak zatezača.

17. Ako postavljate novi remen, postavite polugu zatezača tako da pokazivač na njoj bude poravnat s izrezom na stražnjoj ploči zatezača. Dok držite zatezač u ovom položaju, zategnite vijak na navedeni moment. Zategnite radilicu 2 okreta dok se oznake poravnanja ne poravnaju. Provjerite je li pokazivač na ručici također poravnat s urezom na ploči.

18. Ako ugrađujete skinuti remen, tada na svim motorima osim 1,8 litara, podesite položaj zatezača tako da se pokazivač na ručici nalazi 4 mm lijevo od ureza na ploči zatezača. Na 1.8L motorima, namjestite zatezač tako da pokazivač na ručici bude nasuprot oznake USED na pločici zatezača (pogledajte fotografiju). Dok držite zatezač u jednom od gornjih položaja, zategnite vijak. Zategnite radilicu 2 okreta dok se oznake poravnanja ne poravnaju. Provjerite je li pokazivač na ručici također poravnat s urezom na ploči.





19. Ako polugu nije moguće točno poravnati s pločom, ponovno ponovite postupak zatezanja.

20. Instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.