Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Puneți mașina pe frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Deconectați țeava de evacuare de la colector.
5. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel de ulei din tavă.
6. Deșurubați șuruburile care fixează flanșa panoului de carcasa cutiei de viteze.
7. Scoateți dopurile de cauciuc (vezi poza), acoperind șuruburile de montare a paleților (vezi poza).
8. Scoateți treptat și uniform șuruburile și piulițele băii de ulei. Folosiți palma pentru a deschide sigiliul tigaii, coborâți tigaia și scoateți-o de sub mașină. Deșurubați șuruburile și scoateți rezervorul de ulei cu filtrul grosier. Spălați filtrul în solvent. Dacă filtrul este puternic contaminat cu depuneri rășinoase, înlocuiți-l.
Instalare
9. Curăţaţi suprafeţele despicate ale vasului şi ale blocului cilindrilor de reziduurile de etanşare, apoi ştergeţi vasul şi suprafeţele interioare ale motorului.
10. Montați rezervorul de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile (vezi poza).
11. La motoarele de 1,4 și 1,6 litri, aplicați etanșant pe îmbinările cu carcasa pompei de ulei și capacul rulmentului principal din spate (vezi poza), puneți o garnitură nouă pe platformă.
12. La motoarele de 1,8 L, aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de 2,5 mm pe suprafețele de etanșare ale tăvii (cumpărați sigilant de la un centru de service OPEL). În apropierea celui de-al 5-lea capac al rulmentului principal, creșteți diametrul arborelui la 3,5 mm (vezi poza).
13. Instalați paletul uniform, într-o secvență diagonală, strângeți șuruburile paletului la cuplul specificat. Înlocuiți dopurile șuruburilor (vezi poza).
14. Instalați piesele demontate.
15. Deconectați bateria de la pământ, puneți mașina pe frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi.
16. Goliți uleiul de motor.
17. Deconectați țeava de evacuare de la colector.
18. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel de ulei din tavă, scoateți suportul și împingeți conectorul senzorului în tavă.
19. Deșurubați șuruburile și scoateți secțiunea inferioară a paletului.
20. Îndepărtați secțiunea superioară a tigaii făcând următoarele.
A. Scoateți filtrul de ulei (pe care le înlocuiți în timpul asamblarii).
B. La modelele cu transmisie manuală, deconectați arborele axului drept de la diferențial și scoateți flanșa arborelui axului.
B. Scoateți șuruburile care fixează tigaia de carcasa cutiei de viteze, șuruburile care fixează conducta pompei de ulei de cadrul capacelor lagărelor principale și de pompă.
D. Deșurubați șuruburile rămase și îndepărtați secțiunea superioară, dacă este necesar, deschideți sigiliul cu lovituri de palmă.
21. Instalarea se face în ordine inversă. Scoateți și instalați senzorul de nivel de ulei. Înlocuiți toate garniturile și garniturile conexiunilor dezasamblate. Strângeți șuruburile secțiunii inferioare în 2 etape (vezi datele tehnice).
Comentariile vizitatorilor