Рухавікі 1,4, 1,6 і 1,8 л
Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз, падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі.
3. Зліце з рухавіка алей.
4. Адлучыце ад калектара выхлапную трубу.
5. Адлучыце раз'ём ад датчыка ўзроўню алею ў паддоне.
6. Адкруціце ніты мацавання фланца паддона да картэра КПП.
7. Выдаліце гумовыя заглушкі (глядзіце фатаграфію), якія зачыняюць балты мацавання паддона (глядзіце фатаграфію).
8. Паступова і раўнамерна адкруціце балты і гайкі алейнага паддона. Ударамі далоні выявіце ўшчыльненне паддона, апусціце паддон і дастаньце з-пад аўтамабіля. Адкруціце ніты і зніміце алей-прымач з фільтрам грубіянскай ачысткі. Прамыйце фільтр у растваральніку. Пры моцным забруджванні смалістымі адкладамі фільтр заменіце.
Ўстаноўка
9. Ачысціце ад астаткаў ушчыльнення раздымныя плоскасці паддона і блока цыліндраў, затым працярыце начыста паддон і ўнутраныя паверхні рухавіка.
10. Усталюеце маслоприемник з новай пракладкай і зацягніце ніты (глядзіце фатаграфію).
11. На рухавіках 1,4 і 1,6 л вырабіце герметык на месцы стыкаў з корпусам алейнай помпы і вечкі задняга карэннага падшыпніка (глядзіце фатаграфію), Абкладзеце на поодон новую пракладку.
12. На рухавіках 1,8 л вырабіце на ўшчыльняемыя паверхні паддона валік герметыка дыяметрам 2,5 мм (герметык набудзьце ў аўтасэрвісе OPEL). Паблізу вечка 5-га карэннага падшыпніка дыяметр валіка павялічце да 3,5 мм (глядзіце фатаграфію).
13. Усталюйце паддон, раўнамерна, у дыяганальнай паслядоўнасці, зацягніце ніты паддона з зададзеным момантам. Усталюйце на месца заглушкі нітаў (глядзіце фатаграфію).
14. Устанавіце знятыя дэталі.
15. Адлучыце батарэю ад масы, пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз, падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі.
16. Зліце з рухавіка алей.
17. Адлучыце ад калектара выхлапную трубу.
18. Адлучыце раз'ём ад датчыка ўзроўню алею ў паддоне, выдаліце клямку і ўпіхніце раз'ём датчыка ў паддон.
19. Адкруціце балты і зніміце ніжнюю секцыю паддона.
20. Зніміце верхнюю секцыю паддона, выканаўшы наступнае.
A. Зніміце алейны фільтр (які пры зборцы заменіце).
Б. На мадэлях з механічнай КПП адлучыце правую паўвось ад дыферэнцыяла і зніміце фланец паўвосі.
B. Адкруціце ніты мацавання паддона да картэра КПП, ніты мацавання патрубка алейнай помпы да каркаса вечкаў карэнных падшыпнікаў і да помпы.
Г. Адкруціце астатнія ніты і зніміце верхнюю секцыю, пры неабходнасці выявіце ўшчыльненне ўдарамі далоні.
21. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Дастаньце і ўсталюеце датчык узроўня алею. Заменіце ўсе пракладкі і ўшчыльняльнікі якія разбіраліся злучэнняў. Ніты ніжняй секцыі зацягніце ў 2 этапы (гл. Тэхнічныя дадзеныя).
Каментары наведвальнікаў