Маслен съд — премахване и монтиране

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л

Премахване

1. Изключете батерията от земята.

2. Поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.

3. Източете маслото от двигателя.

4. Откачете изпускателната тръба от колектора.

5. Изключете конектора от сензора за ниво на маслото в съда.

6. Развийте болтовете, закрепващи фланеца на съда към корпуса на скоростната кутия.

7. Отстранете гумените тапи (вижте снимката), покриващ болтовете за закрепване на палета (вижте снимката).



8. Постепенно и равномерно отстранете болтовете и гайките на масления картер. Използвайте дланта си, за да отворите уплътнението на съда, спуснете съда и го извадете изпод колата. Развийте болтовете и извадете маслоприемника с грубия филтър. Измийте филтъра в разтворител. Ако филтърът е силно замърсен със смолисти отлагания, сменете го.

Монтиране

9. Почистете разцепените повърхности на съда и цилиндровия блок от остатъци от уплътнения, след това избършете чисти съда и вътрешните повърхности на двигателя.

10. Инсталирайте маслоприемника с ново уплътнение и затегнете болтовете (вижте снимката).




11. При 1,4 и 1,6 литрови двигатели нанесете уплътнител върху съединенията с корпуса на маслената помпа и капачката на задния основен лагер (вижте снимката), поставете ново уплътнение върху платформата.



12. При 1,8-литровите двигатели нанесете капка уплътнител с диаметър 2,5 mm върху уплътнителните повърхности на корито (закупете уплътнител от сервиз на OPEL). Близо до капачката на 5-ия основен лагер увеличете диаметъра на вала до 3,5 мм (вижте снимката).



13. Инсталирайте палета равномерно, в диагонална последователност, затегнете болтовете на палета до определения въртящ момент. Сменете тапите на болтовете (вижте снимката).




14. Инсталирайте отстранените части.

15. Изключете акумулатора от земята, поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.

16. Източете маслото от двигателя.

17. Изключете изпускателната тръба от колектора.

18. Изключете конектора от сензора за ниво на маслото в съда, отстранете скобата и натиснете конектора на сензора в съда.

19. Развийте болтовете и отстранете долната част на палета.

20. Отстранете горната част на тигана, като направите следното.

A. Свалете масления филтър (които подменяте по време на монтажа).

B. При моделите с ръчна скоростна кутия, разкачете десния полуос от диференциала и отстранете фланеца на полуоската.

B. Отстранете болтовете, закрепващи съда към корпуса на скоростната кутия, болтовете, закрепващи тръбата на маслената помпа към рамката на капачките на основните лагери и към помпата.

D. Развийте останалите болтове и отстранете горната част, ако е необходимо, отворете уплътнението с удари с длан.

21. Монтажът се извършва в обратен ред. Отстранете и монтирайте сензора за ниво на маслото. Сменете всички уплътнения и уплътнения на разглобените връзки. Затегнете болтовете на долната секция на 2 етапа (виж техническите данни).