Маслен съд — демонтаж и монтаж

1.4, 1.6 и 1.8L двигатели

Теглене

1. Изключете акумулатора от земята.

2. Поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.

3. Източете маслото от двигателя.

4. Изключете изпускателната тръба от колектора.

5. Изключете съединителя от сензора за ниво на маслото в картера.

6. Отстранете болтовете за закрепване на фланеца на палета към кутията на контролния пункт.

7. Отстранете гумените тапи (вижте снимката), покриващи монтажните болтове на тигана (вижте снимката).



8. Постепенно и равномерно завъртете болтовете и гайките на масления палет. Отворете уплътнението на тигана с движения на дланта, спуснете тигана и го извадете изпод колата. Развийте болтовете и извадете маслоприемника с грубия филтър. Измийте филтъра в разтворител. Сменете филтъра, ако е силно замърсен с отлагания от катран.

Инсталиране

9. Почистете разделителните равнини на картера и цилиндровия блок от остатъците от уплътнението, след което избършете картера и вътрешните повърхности на двигателя.

10. Инсталирайте маслоприемника с ново уплътнение и затегнете болтовете (вижте снимката).




11. При двигатели 1,4 и 1,6 литра, нанесете уплътнител върху съединенията с корпуса на маслената помпа и капачката на задния основен лагер (вижте снимката), поставете ново уплътнение отдолу.



12. При двигатели 1,8 литра, нанесете капка уплътнител с диаметър 2,5 мм върху уплътнителните повърхности на съда (закупете уплътнителя в автосервиз OPEL). Близо до капака на 5-ия основен лагер увеличете диаметъра на ролката до 3,5 mm (вижте снимката).



13. Инсталирайте картера, равномерно, в диагонална последователност, затегнете болтовете на картера до определения въртящ момент. Сменете капачките на болтовете (вижте снимката).




14. Инсталирайте отстранените части.

15. Изключете акумулатора от масата, поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я монтирайте на стойки.

16. Източете маслото от двигателя.

17. Изключете изпускателната тръба от колектора.

18. Изключете съединителя от сензора за ниво на маслото в картера, отстранете скобата и натиснете съединителя на сензора в картера.

19. Развийте болтовете и отстранете долната част на палета.

20. Отстранете горната част на съда, като направите следното.

A. Отстранете масления филтър (който трябва да се смени при повторно сглобяване).

B. При моделите с ръчна скоростна кутия, разкачете десния полуос от диференциала и отстранете фланеца на полуоската.

B. Отстранете болтовете, закрепващи масления картер към кутията на трансмисията, болтовете, закрепващи тръбата на маслената помпа към рамката на капака на основния лагер и към помпата.

D. Разхлабете останалите болтове и отстранете горната част, отворете уплътнението, ако е необходимо.

21. Монтажът се извършва в обратен ред. Отстранете и монтирайте сензора за ниво на маслото. Сменете всички уплътнения и уплътнения на разглобените съединения. Затегнете болтовете на долната секция на 2 стъпки (вижте Технически данни).