OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra G
  • Unitate de putere
  • Motoare cu două arbori
  • Întinzător și pinioane — demontare și montare

Întinzător și pinioane — demontare și montare (Opel Astra G)

            0

Cuprins: Pinion arbore cu came ⬇ Instalare ⬇ Pinion arbore cotit ⬇ Întinzător curele arbore cu came ⬇ Role intermediare ⬇

Pinion arbore cu came



1. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.

2. Setați pistonul primului cilindru pe PMS pe cursa de compresie și rotiți arborele cotit cu 60° în sens invers acelor de ceasornic.

3. Fixați pinionul arborelui cu came cu o cheie specială de orificii (vezi poza) și deșurubați șurubul. Scoateți pinionul. Vă rugăm să rețineți că pinionul arborelui cu came de evacuare la motoarele de 2,0 L este marcat EXHAUST (acest pinion are si 4 spite), la alte motoare acest pinion poate fi distins prin dinții senzorului de unghi al arborelui cu came.

3. Fixați pinionul arborelui cu came cu o cheie specială de orificii (vezi poza) și deșurubați…


3. Fixați pinionul arborelui cu came cu o cheie specială de orificii (vezi poza) și deșurubați…


Atenţie! Arborele cu came poate fi ținut și de plăci cu o cheie prin îndepărtarea capacului chiulasei (vezi poza).




Instalare



4. Verificați starea simeringului, înlocuiți dacă este necesar.

5. Instalați pinionul la loc, astfel încât știftul de la capătul arborelui cu came să se potrivească în orificiul de pe pinion (vezi poza). Blocați arborele cu came (sau un asterisc) și strângeți șurubul în 3 etape (vezi datele tehnice).

5. Instalați pinionul la loc, astfel încât știftul de la capătul arborelui cu came să se…


5. Instalați pinionul la loc, astfel încât știftul de la capătul arborelui cu came să se…


6. Rotiți arborele cotit cu 60° în sensul acelor de ceasornic până când marcajele se aliniază. Instalați cureaua arborelui cu came (vezi poza).

6. Rotiți arborele cotit cu 60° în sensul acelor de ceasornic până când marcajele se aliniază.…


7. Instalați părțile demontate rămase.



Pinion arbore cotit



Toate motoarele cu excepția 2,0 l

8. Scoateți cureaua de distribuție, scoateți pinionul din vârful arborelui cotit. Când instalați pinionul, orientați-l astfel încât marcajul să fie orientat spre exterior (vezi poza).

8. Scoateți cureaua de distribuție, scoateți pinionul din vârful arborelui cotit. Când instalați…


Motoare 2,0 l

9. Scoateți cureaua de distribuție.

10. Asigurați arborele cotit să nu se rotească și scoateți șurubul. Pentru a fixa arborele cotit, cuplați o treaptă superioară și solicitați unui asistent să apese pedala de frână. La modelele cu transmisie automată, deșurubați unul dintre șuruburile de fixare a discului de antrenare și fixați discul de carter folosind o bandă și 2 șuruburi. Dacă șurubul se slăbește cu motorul scos, fixați volantul cu o unealtă de inelul dințat.

11. Scoateți pinionul din vârful arborelui cotit.

12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați pinionul cu marcajul îndreptat spre exterior. Asigurați arborele cotit să nu se rotească și strângeți șurubul în 2 etape (vezi datele tehnice). Instalați cureaua arborelui cu came.

Întinzător curele arbore cu came



13. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.

14. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți întinzătorul.



15. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați întinzătorul astfel încât dintele de pe placă să se potrivească în orificiul din carcasa pompei de ulei, apoi rotiți întinzătorul complet în sensul acelor de ceasornic - rola întinzătoare ar trebui să se îndepărteze cât mai mult de centură.(vezi poza). Strângeți șurubul întinzător la cuplul specificat.

15. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați întinzătorul astfel încât dintele de pe…


Textul a fost copiat de pe portal: OpelBook

15. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați întinzătorul astfel încât dintele de pe…


Role intermediare



16. Scoateți cureaua arborelui cu came, deșurubați șurubul (sau șuruburile) și scoateți rola (vezi poza).

16. Scoateți cureaua arborelui cu came, deșurubați șurubul (sau șuruburile) și scoateți rola (vezi…


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra G: Motoare cu două arbori
Articole urmatoare

Cureaua de distribuție a arborelui cu came — demontare și instalare
Capace curele de transmisie a arborelui cu came — demontare și instalare
Rolie arbore cotit — demontare și montare
Capac chiulasa — demontare si instalare
Procedura de instalare a pistonului primului cilindru la PMS al cursei de compresie
Compresia — procedura de testare si interpretarea rezultatelor obtinute
Simeringul arborelui cu came — înlocuire
Arborele cu came și tacheții — demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei — demontare și instalare
Senzor de nivel de ulei — demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare, demontare si montare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Întinzător de curele, pinioane și roți de rulare Opel Omega B (1993-1999)
▶ Cureaua de transmisie dințată, pinioane, scripete… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Întinzător de curea de distribuție și role de ghidare Opel Frontera B (1998-2004)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 13 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.