Cuprins: Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l ⬇ Motor 2,0 l ⬇
Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi, scoateți roata dreaptă și panoul de protecție a aripilor.
2. Scoateți cureaua de transmisie (Capitolul 1).
3. Asigurați arborele cotit să nu se rotească și scoateți șurubul. Pentru a fixa arborele cotit, cuplați o treaptă superioară și solicitați unui asistent să apese pedala de frână. La modelele cu transmisie automată, deșurubați unul dintre șuruburile de fixare a discului de antrenare și fixați discul de carter folosind o bandă și 2 șuruburi. Dacă șurubul se slăbește cu motorul scos, fixați volantul cu o unealtă de inelul dințat.
4. Scoateți șaiba și scripetele, având grijă să nu deteriorați senzorul de unghi al arborelui cotit.
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă (vezi poza). Strângeți șurubul scripetelui în 2 etape (vezi datele tehnice).

Motor 2,0 l
6. Setați pistonul primului cilindru la PMS pe cursa de compresie.
7. În continuare, procedura de scoatere a scripetei nu este diferită de cea discutată mai sus pentru motoarele de 1,4-1,8 l (roata motorului de 2,0 litri este fixată cu mai multe șuruburi).

Comentariile vizitatorilor