Шкіў коленвала — зняцце і ўстаноўка

Рухавікі 1,4, 1,6 і 1,8 л

1. Падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі, зніміце правае кола і ахоўную панэль крыла.

2. Зніміце рамень прывада (Кіраўнік 1).

3. Зафіксуйце коленвал ад проворачивания і адкруціце ніт. Каб зафіксаваць коленвал, уключыце вышэйшую перадачу і папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй адкруціце адзін з нітаў мацавання кіроўнага дыска і замацуеце дыск адносна картэра з дапамогай планкі і 2 нітаў. Калі ніт адварочваецца на знятым рухавіку, то зафіксуйце махавік прынадай за зубчасты вянок.

4. Зніміце шайбу і шкіў, прыняўшы меры, каб не пашкодзіць датчык кута павароту коленвала.

5. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку (глядзіце фатаграфію). Ніт шківа зацягніце ў 2 этапы (гл. Тэхнічныя дадзеныя).

Рухавік 2,0 л

6. Выстаўце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.

7. Далей парадак здымання шківа нічым не адрозніваецца ад разгледжанага вышэй для рухавікоў 1,4-1,8 л (шкіў на рухавіку 2,0 л мацуецца некалькімі нітамі).