Двигатели 1,4, 1,6 и 1,8 л
1. Поднимите передок автомобиля и установите на подставки, снимите правое колесо и защитную панель крыла.
2. Снимите ремень привода (Глава 1).
3. Зафиксируйте коленвал от проворачивания и отверните болт. Чтобы зафиксировать коленвал, включите высшую передачу и попросите помощника выжать педаль тормоза. На моделях с автоматической трансмиссией отверните один из болтов крепления ведущего диска и закрепите диск относительно картера с помощью планки и 2 болтов. Если болт отворачивается на снятом двигателе, то зафиксируйте маховик приспособлением за зубчатый венец.
4. Снимите шайбу и шкив, приняв меры, чтобы не повредить датчик угла поворота коленвала.
5. Установка выполняется в обратном порядке (смотрите фотографию). Болт шкива затяните в 2 этапа (см. Технические данные).

Двигатель 2,0 л
6. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия.
7. Далее порядок снятия шкива ничем не отличается от рассмотренного выше для двигателей 1,4-1,8 л (шкив на двигателе 2,0 л крепится несколькими болтами).
Комментарии посетителей