Ролба на колянов вал — премахване и монтиране

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л

1. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки, свалете дясното колело и защитния панел на калника.

2. Отстранете задвижващия ремък (Глава 1).

3. Осигурете коляновия вал от завъртане и отстранете болта. За да фиксирате коляновия вал, включете по-висока предавка и помолете помощник да натисне педала на спирачката. При модели с автоматична трансмисия развийте един от монтажните болтове на задвижващия диск и закрепете диска към картера с помощта на лента и 2 болта. Ако болтът се разхлаби при свален двигател, закрепете маховика с инструмент до зъбния венец.

4. Свалете шайбата и шайбата, като внимавате да не повредите сензора за ъгъл на коляновия вал.

5. Монтажът се извършва в обратен ред (вижте снимката). Затегнете болта на шайбата на 2 етапа (виж техническите данни).

Двигател 2.0л

6. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.

7. След това процедурата за отстраняване на шайбата не се различава от тази, обсъдена по-горе за двигатели 1,4-1,8 l (ролката на 2.0L двигател е закрепена с няколко болта).