Ролка на коляновия вал — демонтаж и монтаж

1.4, 1.6 и 1.8L двигатели

1. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки, свалете дясното колело и предпазния панел на калника.

2. Свалете задвижващия ремък (Глава 1).

3. Фиксирайте коляновия вал от завъртане и развийте болта. За да фиксирате коляновия вал, включете по-висока предавка и помолете асистент да натисне педала на спирачката. При модели с автоматична трансмисия развийте един от монтажните болтове на задвижващата плоча и закрепете задвижващата плоча към картера с щанга и 2 болта. Ако болтът се разхлаби на сваления двигател, тогава фиксирайте маховика с устройство за зъбния венец.

4. Свалете шайбата и шайбата, като внимавате да не повредите сензора за ъгъл на коляновия коляно.

5. Монтажът се извършва в обратен ред (виж снимката). Затегнете болта на макарата на 2 стъпки (вижте Технически данни).

2.0L двигател

6. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на ГМТ на такта на компресия.

7. Освен това, процедурата за премахване на ролката не се различава от тази, обсъдена по-горе за 1,4-1,8 литрови двигатели (ролката на 2,0 литровия двигател е закрепена с няколко болта).