Описание на двигателите

На някои от въпросните автомобили са монтирани 4-цилиндрови двигатели с горни клапани с два разпределителни вала и подреждане на цилиндрите в един ред. Напречни двигатели, стр. Трансмисията е монтирана от лявата страна на двигателя. Цилиндровият блок е излят от алуминиева сплав, цилиндрите са облицовани, цилиндровите втулки са сухи (т.е. не са в контакт с охлаждащата течност). Колянов вал 5-опора. Аксиалната хлабина на коляновия вал се регулира от избора на упорни полупръстени, монтирани до 3-тия основен лагер. Биелните лагери се състоят от две черупки, поставени в мотовилката и в капачката на мотовилката. Биелните пръти са свързани с буталата посредством пръсти, които се движат свободно в главата на мотовилката и са монтирани с намеса в буталата. Разпределителните валове се поддържат от легла, направени в главата на цилиндъра. Автоматична настройка на клапана снабдени с хидравлични тласкачи. Маслената помпа е монтирана отпред на двигателя. Помпата за охлаждащата течност се задвижва от зъбния ремък на разпределителния вал.

Видове ремонтни дейности, извършвани без демонтиране на двигателя от автомобила

Без да сваляте двигателя от колата, можете да извършите следната работа.

1) Цилиндрова глава - демонтаж и монтаж
2) Ремък на разпределителен вал - демонтаж и монтаж
3) Семеринги на разпределителен и колянов вал - смяна
4) Разпределителен вал и тласкачи - демонтаж и монтаж
5) Картер - демонтаж и монтаж.
6) Биели и бутала - демонтаж и монтаж
7) Маслена помпа - демонтаж и монтаж

Буталата и биелите се препоръчват да се сменят след демонтиране на двигателя.