Опис двигунів (Opel Astra G)

На частини розглянутих автомобілів встановлюються 4-циліндрові верхньоклапанні двигуни з двома розподільними валами і розташуванням циліндрів у ряд. Двигуни поперечного компонування, с. Трансмісія встановлюється з лівого боку двигуна. Блок циліндрів відлитий з алюмінієвого сплаву, циліндри гільзуються, гільзи циліндрів сухі (тобто. не стикаються з охолоджувальною рідиною). Колінвал 5-опорний. Осьовий люфт колінвала регулюється підбором завзятих напівкілець, що встановлюються поруч із 3-м корінним підшпником. Шатунні підшипники складаються з двох вкладишів, вставлених у шатун та в кришку шатуна. Шатуни з'єднані з поршнями за допомогою пальців, які вільно переміщуються в голівці шатуна та встановлені з натягом у поршні. Опорами розподільних валів є ліжка, виконані в головці циліндрів. Регулювання клапанів автоматичне, забезпечується гідроштовхачами. Масляний насос змонтований у передній частині двигуна. Насос рідини, що охолоджує, має привід від зубчастого ременя распредвала.

Види ремонтних робіт, що виконуються без зняття двигуна з автомобіля

Без зняття двигуна з автомобіля можна виконати такі роботи.

1) Головка циліндрів - зняття та встановлення
2) Ремінь розподільного валу - зняття та встановлення
3) Сальники распредвала і коленвала - заміна
4) Розподільний вал і штовхачі - зняття та встановлення
5) Масляний піддон - зняття та встановлення.
6) Шатуни та поршні - зняття та встановлення
7) Масляний насос - зняття та встановлення

Поршні та шатуни рекомендується змінювати після зняття двигуна.

Оригінал розміщено на веб-сайті www.OPELBOOK.ru