Descrierea motoarelor (Opel Astra G)

Unele dintre mașinile în cauză sunt echipate cu motoare cu 4 cilindri cu supape în cap cu doi arbori cu came și cilindri dispuși pe rând. Motoare transversale, p. Transmisia este instalată pe partea stângă a motorului. Blocul cilindrilor este turnat din aliaj de aluminiu, cilindrii sunt căptușiți, căptușele cilindrilor sunt uscate (aceste. nu intrați în contact cu lichidul de răcire). Arborele cotit este cu 5 rulmenti. Jocul axial al arborelui cotit este reglat prin selectarea semi-inelelor de tracțiune instalate lângă al 3-lea rulment principal. Rulmenții bielei constau din două carcase introduse în biela și în capacul bielei. Bielele sunt conectate la pistoane folosind știfturi care se mișcă liber în capul bielei și sunt instalate cu o fixare prin interferență în pistoane. Suporturile arborelui cu came sunt paturi realizate în chiulasa. Reglarea supapei este automată, asigurată de împingătoare hidraulice. Pompa de ulei este montată în partea din față a motorului. Pompa de lichid de răcire este antrenată de o curea de distribuție a arborelui cu came.

Tipuri de lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină

Următoarele lucrări pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul.

1) Chiulasă - demontare și montare
2) Cureaua arborelui cu came - demontare și instalare
3) Garnituri de ulei de arbore cu came și arbore cotit - înlocuire
4) Arborele cu came și împingătoarele - demontare și instalare
5) Baia de ulei - demontare și instalare.
6) Biele și pistoane - demontare și montare


7) Pompa de ulei - demontare si instalare

Se recomandă înlocuirea pistoanelor și a bielelor după demontarea motorului.

Text copiat de pe acest portal: OPELBOOK.ru