Néhány szóban forgó autóra 4 hengeres felső szelepes motorok vannak felszerelve, két vezérműtengellyel és hengerek egymás utáni elrendezésével. Keresztirányú motorok, p. A sebességváltó a motor bal oldalára van felszerelve. A hengerblokk alumínium ötvözetből öntött, a hengerek béleltek, a hengerbetétek szárazak (azok. ne érintkezzen hűtőfolyadékkal). Főtengely 5-tartó. A főtengely axiális játékát a 3. főcsapágy mellé szerelt nyomófélgyűrűk kiválasztása szabályozza. A hajtórúd csapágyai két héjból állnak, amelyek a hajtórúdba és a hajtórúd sapkájába vannak behelyezve. A hajtórudak az összekötő rúdfejben szabadon mozgó ujjak segítségével vannak a dugattyúkhoz csatlakoztatva, és a dugattyúkba ütköző illesztéssel vannak beépítve. A vezérműtengelyeket a hengerfejben kialakított ágyak támasztják alá. A szelep beállítása automatikus, hidraulikus tolókkal történik. Az olajszivattyú a motor elejére van felszerelve. A hűtőfolyadék-szivattyút a vezérműtengely vezérműszíja hajtja.
A motor autóból történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák típusai
Anélkül, hogy eltávolítaná a motort az autóból, a következő munkákat végezheti el.
1) Hengerfej - ki- és beszerelés
2) Vezérműtengely szíj - ki- és beszerelés
3) Vezérműtengely és főtengely olajtömítések - csere
4) Vezérműtengely és tolókarok - ki- és beszerelés
5) Olajteknő - eltávolítás és beszerelés.
6) Összekötő rudak és dugattyúk - ki- és beszerelés
7) Olajszivattyú - ki- és beszerelés
A dugattyúkat és az összekötő rudakat a motor eltávolítása után javasolt cserélni.
Látogatói megjegyzések