Садржај: Мотори 1.4, 1.6 и 1.8 л ⬇ Мотор 2.0 л ⬇
Мотори 1.4, 1.6 и 1.8 л
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље, уклоните десни точак и заштитну плочу блатобрана.
2. Уклоните погонски ремен (Поглавље 1).
3. Осигурајте радилицу од окретања и одврните вијак. Да бисте закључали радилицу, укључите високу брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице. На моделима са аутоматским мењачем, одврните један од вијака за причвршћивање погонског диска и причврстите диск у односу на кућиште радилице помоћу шипке и 2 вијка. Ако се вијак олабави на уклоњеном мотору, причврстите замајац алатом за зупчани прстен.
4. Уклоните подлошку и ременицу, водећи рачуна да не оштетите сензор угла радилице.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом (види слику). Затегните вијак ременице у 2 фазе (погледајте Техничке податке).
Текст копиран са онлајн ресурса: OPELBOOK
Мотор 2.0 л
6. Подесити клип 1. цилиндра у ТДЦ такта компресије.
7. Даље, поступак за уклањање ременице се не разликује од горе описаног за моторе од 1,4-1,8 Л (ременица на мотору од 2,0 Л је причвршћена са неколико вијака).
Коментари посетилаца