2. Испразните расхладну течност.
3. Уклоните каиш брегастог вратила (погледајте слику) горе описаним редоследом. Затим следите опис за одговарајуће моторе.
Мотори 1.4, 1.6 и 1.8 л
4. Уклоните усисни и издувни колектор (Поглавље 4А). Глава цилиндра се може уклонити без демонтаже разводника на следећи начин.
- а. Одвојите издувну цев од колектора.
- б. Одвојите конекторе сензора кисеоника и сензора брзине мотора.
5. Уклоните поклопац главе цилиндра, ланчанике брегастог вратила и упорне ваљке зупчастог ремена.
6. Одврните завртње који причвршћују горњи поклопац каиша за главу цилиндра.
7. Одспојите конекторе са процесорске јединице мотора на левој страни главе цилиндра.
8. Одвојите црева од кућишта термостата и црева грејача. Отпустите завртње и одвојите цев система за хлађење од главе цилиндра (погледајте фотографију).
9. На моторима од 1,4 и 1,6 Л уклоните црево за вентилацију картера са држача јединице процесора на моторима од 1,8 Л, одврните вијак и уклоните цев индикатора нивоа уља.
10. Обрнутим редоследом (погледајте слику испод), постепено олабавите завртње (правећи ⅓ обртаја одједном). Уклоните завртње и подлошке (погледајте фотографију).
11. Уклоните главу цилиндра. Уклоните заглављену главу лаганим ударцима чекића меког лица. Уклоните вођице и заптивку.
Мотор 2.0 л
12. Уклоните усисне и издувне гране (Поглавље 4А). Глава цилиндра се може уклонити без демонтаже колектора одвајањем жица и црева.
13. Уклоните поклопац главе цилиндра, ланчанике брегастог вратила и упорне ваљке зупчастог ремена.
14. Одврните завртње који причвршћују горњи поклопац каиша за главу цилиндра.
15. Ако усисни разводник неће бити уклоњен, онда одврните завртње и навртке и померите генератор у страну, уклањајући држаче са разводника.
16. Одвојите кабл за гас од цеви за гас, црево за појачавање кочнице од разводника и одвојите водове за гориво од регулатора притиска горива.
17. Одвојите црева грејача са главе цилиндра, као и црево са кућишта лептира за гас.
18. Одвојите жице од ињектора.
19. Уклоните издувно брегасто вратило.
20. Обрнутим редоследом (погледајте слику испод), постепено отпуштајте завртње (правећи ⅓ обртаја у једном тренутку) све док завртњи не почну да попуштају руком. Уклоните завртње и подлошке.
21. Уклоните главу цилиндра. Уклоните заглављену главу лаганим ударцима чекића меког лица. Уклоните вођице и заптивку
Припрема за монтажу
22. Очистите спојне површине главе и блока, покривајући све отворе како бисте спречили улазак прљавштине. Покријте празнине у клиповима машћу, а затим је уклоните.
23. Проверите да ли има оштећења на раздвојеним површинама главе цилиндра и блока (дубоке огреботине, струготине, итд.). Мањи недостаци се уклањају турпијом, озбиљна оштећења се уклањају брушењем блока и главе.
24. Проверите деформацију разделних површина главе и блока помоћу мерача и мерача.
25. Очистите навоје у глави цилиндра и ударите их.
26. Замените завртње главе цилиндра.
Инсталација
27. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ такта компресије и окрените радилицу назад за 60°.
28. Осушите одвојне површине главе цилиндра и блока. Уверите се да су вођице присутне.
29. Ставите блок боце нову заптивач (натпис OBEN/TOP треба да буде окренута нагоре - фотографија). Поставите главу цилиндра на водеће клинове (погледајте фотографију).
30. Затегните завртње главе цилиндра приказаним редоследом (погледајте слику) до момента затезања 1. степена. Затегните завртње истим редоследом, прво на углу 2. степена, затим на угловима 3., 4. и 5. степена.
31. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом, пратећи опис за одговарајуће моторе.
Коментари посетилаца