Napinacz i zębatki — demontaż i montaż (Opel Astra G)

Koło zębate wałka rozrządu

1. Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.

2. Ustawić tłok 1. cylindra w GMP podczas suwu sprężania i obrócić wał korbowy o 60° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Przymocuj koło zębate wałka rozrządu specjalnym kluczem do otworów (zobacz zdjęcie) i odkręć śrubę. Zdejmij zębatkę. Należy pamiętać, że koło zębate wałka rozrządu wydechu w silnikach 2,0 l jest oznaczone jako EXHAUST (ta zębatka ma również 4 szprychy), w innych silnikach to koło zębate można rozpoznać po zębach czujnika kąta wałka rozrządu.

Uwaga! Wałek rozrządu można również przytrzymać za spłaszczenia kluczem, zdejmując pokrywę głowicy cylindrów (zobacz zdjęcie).

Instalacja

4. Sprawdź stan uszczelki olejowej, w razie potrzeby wymień.

5. Zamontuj zębatkę na miejscu tak, aby sworzeń na końcu wałka rozrządu wszedł w otwór w zębatce (zobacz zdjęcie). Zablokuj wałek rozrządu (lub gwiazdka) i dokręcić śrubę w 3 etapach (zobacz dane techniczne).





6. Obróć wał korbowy o 60° w prawo, aż oznaczenia się zrównają. Zamontuj pasek wałka rozrządu (zobacz zdjęcie).



7. Zainstaluj pozostałe usunięte części.

Koło zębate wału korbowego

Wszystkie silniki z wyjątkiem 2,0 l

8. Zdejmij pasek rozrządu, zdejmij koło zębate z palca wału korbowego. Podczas montażu zębatki należy ją ustawić w taki sposób, aby oznaczenie było skierowane na zewnątrz (zobacz zdjęcie).



Silniki 2,0 l

9. Zdejmij pasek rozrządu.

10. Zabezpieczyć wał korbowy przed obrotem i wykręcić śrubę. Aby naprawić wał korbowy, włącz wyższy bieg i poproś asystenta o wciśnięcie pedału hamulca. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręcić jedną ze śrub mocujących tarczę napędową i przymocować tarczę do skrzyni korbowej za pomocą listwy i 2 śrub. Jeśli śruba poluzuje się przy wymontowanym silniku, zabezpiecz koło zamachowe narzędziem za koło zębate.

(Źródło znajduje się w tym zasobie: «OpelBook.ru»)

11. Zdejmij koło zębate z palca wału korbowego.

12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj zębatkę tak, aby oznaczenie było skierowane na zewnątrz. Zabezpiecz wał korbowy przed obrotem i dokręć śrubę w 2 etapach (zobacz dane techniczne). Zamontuj pasek wałka rozrządu.

Napinacz paska wałka rozrządu

13. Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.



14. Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć napinacz.

15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj napinacz tak, aby ząb na płytce wszedł w otwór w obudowie pompy oleju, następnie obróć napinacz maksymalnie w prawo - rolka napinacza powinna odsunąć się jak najdalej od paska.(zobacz zdjęcie). Dokręcić śrubę napinacza określonym momentem obrotowym.

Rolki pośrednie

16. Zdemontować pasek wałka rozrządu, odkręcić śrubę (lub śruby) i zdjąć rolkę (zobacz zdjęcie).