Wycofanie
1. Zdemontować pasek rozrządu, koła zębate wału korbowego i wałka rozrządu oraz napinacz paska.
2. Zdejmij osłonę tylnego paska.
3. Zdejmij miskę i odbieralnik oleju.
4. Odłącz złącze od awaryjnego czujnika ciśnienia oleju i odkręć czujnik (Zobacz zdjęcie).
5. Zdejmij wspornik czujnika prędkości obrotowej silnika z pokrywy pompy olejowej, odkręcając śruby.
6. Wykręć śruby i wyjmij pompę olejową z końcówki wału korbowego (Zobacz zdjęcie).
7. Zdemontować pompę (Zobacz zdjęcie).
8. Oczyść i sprawdź koła zębate pompy, tłok zaworu nadmiarowego i sprawdź, czy nie ma śladów zużycia na tych częściach. Jeśli części są w zadowalającym stanie, zamontuj koła zębate w obudowie i sprawdź luzy pompy (Zobacz zdjęcie). Jeśli luzy są poza specyfikacją, wymień pompę.
9. Przed montażem wymienić uszczelniacz olejowy wału korbowego poprzez podważenie i wyjęcie starego oraz wciśnięcie nowego za pomocą trzpienia (Zobacz zdjęcie). Owiń śruby mocujące pokrywę kompozycją utrwalającą (Zobacz zdjęcie).
10. Zamontować nową uszczelkę i pompę na miejscu (Zobacz zdjęcie). Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności.
11. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości