Wyjmowanie
1. Zdemontować pasek wałka rozrządu, wał korbowy i koła zębate wałka rozrządu oraz napinacz paska.
2. Zdejmij tylną osłonę paska.
3. Wymontuj miskę i zbiornik oleju.
4. Odłączyć złącze od awaryjnego czujnika ciśnienia oleju i odkręcić czujnik (zobacz zdjęcie).
5. Zdjąć wspornik czujnika prędkości obrotowej silnika z pokrywy pompy olejowej odkręcając śruby.
6. Odkręcić śruby i zdjąć pompę oleju z palca wału korbowego (zobacz zdjęcie).
7. Zdemontować pompę (zobacz zdjęcie).
8. Oczyścić i sprawdzić koła zębate pompy, tłok zaworu nadmiarowego ciśnienia i sprawdzić oznaki zużycia tych części. Jeżeli części są w zadowalającym stanie, należy zamontować koła zębate w obudowie i sprawdzić luzy pompy (zobacz zdjęcie). Jeżeli szczeliny przekraczają normę, należy wymienić pompę.
9. Przed montażem wymienić uszczelkę olejową wału korbowego podważając i wyjmując starą oraz wciskając nową za pomocą trzpienia (zobacz zdjęcie). Wkręcić śruby mocujące pokrywę na masę mocującą (zobacz zdjęcie).
10. Zamontuj nową uszczelkę i pompę na miejscu (zobacz zdjęcie). Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
11. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości