Prawy uszczelniacz olejowy (od paska zębatego)
1. Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
2. Wywierć w dławnicy dwa otwory po przeciwnych stronach średnicy i wkręć wkręty samogwintujące. Zdjąć dławik chwytając śruby szczypcami (Zobacz zdjęcie). Uważaj, aby nie uszkodzić pompy oleju.
3. Oczyścić dławnicę i usunąć wszelkie zadziory i ostre krawędzie.
4. Nasmarować i ostrożnie wcisnąć nowy uszczelniacz olejowy, tak aby jego powierzchnia zrównała się z korpusem (Zobacz zdjęcie).
5. Usuń pozostały smar, a następnie zamontuj koło łańcuchowe wału korbowego.
Tylny uszczelniacz olejowy (strona koła zamachowego/tarczy napędowej)
6. Zdejmij koło zamachowe i zdejmij uszczelkę olejową, wykonując te same czynności, co przy zdejmowaniu przedniej uszczelki olejowej (Zobacz zdjęcie).
Komentarze gości