Modele z manualną skrzynią biegów
1. Zdejmij skrzynię biegów (patrz rozdział 7A) i chwyt (patrz rozdział 6).
2. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się (Zobacz zdjęcie). Poluzuj śruby, zaznacz ryzyko położenie koła zamachowego względem wału korbowego (Zobacz zdjęcie) i ostrożnie zdejmij koło zamachowe
Modele z automatyczną skrzynią biegów
3. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów (patrz rozdział 7B), zaznacz pozycję tarczy z ryzykiem, a następnie zdejmij tarczę napędową, wyginając podkładki zabezpieczające i odkręcając śruby.
Badanie
4. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń na powierzchni styku tarczy sprzęgła należy wymienić koło zamachowe. W przypadku zużycia lub utraty zębów koronę należy wymienić. Zaleca się wymianę korony koła zamachowego w serwisie samochodowym.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Montując koło zamachowe/tarczę wyrównaj oznaczenia wykonane podczas demontażu, równomiernie dokręć śruby w 3 krokach (patrz dane techniczne). Śruby są owinięte kompozycją mocującą.
Komentarze gości