W samochodach Opla montowane są różne przemienniki momentu obrotowego. Wszystkie mają oznaczenie na końcu, które wskazuje na kompatybilność transformatora z przekładnią o tym samym oznaczeniu.
Przekładnia hydrokinetyczna znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i służy do przenoszenia momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów poprzez hydrodynamiczny ruch przepływu płynu roboczego. W tym celu silnik napędza pompę olejową przemiennika momentu obrotowego. Koło pompy, będące jednocześnie obudową transformatora, zamienia energię silnika na energię kinetyczną płynu roboczego, który oddziałuje na koło turbiny.
Koła pompy i turbiny obracają się z różnymi prędkościami. Dlatego np. przy ruszaniu przełożenie jest bardzo duże, po czym maleje wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wirnika turbiny. Jednak nawet przy dużych prędkościach jest pewien «poślizg» płyny. Nawet przy wysokich prędkościach obrotowych silnika tylko 85% momentu obrotowego jest przenoszone na wałek skrzyni biegów. Dlatego silniki wyposażone w automatyczną skrzynię biegów zużywają nieco więcej paliwa niż silniki z manualną skrzynią biegów. Ta wada jest eliminowana za pomocą sprzęgła blokującego.
Komentarze gości