Przekładnik momentu obrotowego — informacje ogólne (Opel Corsa C)

Samochody marki Opel są wyposażone w różne przekładnie hydrokinetyczne. Wszystkie z nich mają oznaczenie na końcu, które wskazuje na kompatybilność transformatora z przekładnią o tym samym oznaczeniu.

Przekładnik momentu obrotowego znajduje się pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i jego zadaniem jest przenoszenie momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów za pośrednictwem hydrodynamicznego ruchu przepływu płynu roboczego. Aby to zrobić, silnik napędza pompę oleju przekładniowego. Koło pompy, które jest jednocześnie obudową transformatora, zamienia energię silnika na energię kinetyczną cieczy roboczej, która działa na koło turbiny.

Koła pompy i turbiny obracają się z różną prędkością. Dlatego na przykład na początku współczynnik transformacji jest bardzo wysoki, po czym wraz ze wzrostem częstotliwości obrotów koła turbiny maleje. Jednak nawet przy dużych prędkościach występuje pewien "poślizg" cieczy. Nawet przy wysokich prędkościach obrotowych silnika, tylko 85% momentu obrotowego przenoszone jest na wałek skrzyni biegów. Dlatego silniki wyposażone w automatyczną skrzynię biegów zużywają nieco więcej paliwa niż silniki ze skrzynią manualną. Wadę tę eliminuje się poprzez zastosowanie sprzęgła blokującego.