Гідратарнсфарматар — агульная інфармацыя (Opel Corsa C)

На аўтамабілі Opel усталёўваюць розныя гідратарнсфарматары. Усе яны маюць маркіроўку на тарцы, якая паказвае на сумяшчальнасць трансфарматара з каробкай перадач такой жа маркіроўкі.

Гідратарнсфарматар размешчаны паміж рухавіком і скрынкай перадач, служыць для перадачы крутоўнага моманту ад рухавіка да скрынкі пасродкам гідрадынамічнага руху струменя працоўнай вадкасці. Для гэтага рухавік прыводзіць у дзеянне алейная помпа гідратарнсфарматара. Помпавае кола, якое з'яўляецца адначасова кажухом трансфарматара, пераўтворыць энергію рухавіка ў кінетычную энергію працоўнай вадкасці, якая ўздзейнічае на турбіннае кола.

Помпавае і турбіннае колы круцяцца з рознай хуткасцю. Таму, напрыклад, пры крананні з месца каэфіцыент трансфармацыі вельмі высокі, пасля чаго з павелічэннем частаты кручэння турбіннага кола ён паніжаецца. Аднак нават на вялікіх хуткасцях ёсць вызначанае слізгаценне вадкасці. Нават пры высокай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка на вал скрынкі перадаецца ўсяго 85% крутоўнага моманту. Таму рухавікі, укамплектаваныя аўтаматычнай каробкай перадач, расходуюць некалькі больш паліва, чым рухавікі з механічнай каробкай. Гэты недахоп ухіляецца з дапамогай блакавальнай муфты.