Праверка колеру і паху трансмісійнага алею АКПП дае першае ўяўленне аб стане механічных вузлоў АКПП.
Заўвага. Аўтамабіль павінен размяшчацца гарызантальна.
Заўвага. Прывядзіце ў дзеянне стаяначны тормаз.
Заўвага. Педаль тормазу павінна быць націснутая
Заўвага. Рухавік павінен працаваць на халастых абарачэннях.
Рычаг пераключэння перадач адзін раз перакладаецца па ўсіх палажэннях ад Р да 1 і назад на Р
Заглушыце рухавік.
Зліце невялікую колькасць трансмісійнага алею і наліце яго ў шклянку.
Праверце колер і пах злітага трансмісійнага алею.
Калі яно мае чырвоны колер, без змен колеру і без прымешкі часціц, тое трэба выявіць чыннік няспраўнасці, выкарыстаючы кіраўніцтва па праверцы для Corsa-C "Аўтаматычная 4-ступеністая скрынка перадач AF13-II".
Пры афарбоўванні ў карычнева-чорны колер і гарэлым паху трансмісійнага алею рэкамендуецца разабраць скрынку перадач для праверкі обкладочных пласцін якія адпавядаюць муфт З або тормазы Ў і, калі гэта неабходна, іх замяніць.
Пры падвышаным утрыманні ў трансмісійным алеі часціц металу рэкамендуецца замяніць скрынку перадач на рэгенераваную.
Усталюеце на скрынцы перадач шрубавую заглушку зліўной адтуліны для алею з новым ушчыльняльным кольцам, момант зацяжкі – 40 Н·м.
[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта www.OPELBOOK.ru]
Праверце ўзровень трансмісійнага алею, пры неабходнасці адкарэктуйце.
Каментары наведвальнікаў