Sprawdzenie koloru i zapachu oleju do automatycznej skrzyni biegów stanowi pierwszą wskazówkę co do stanu elementów mechanicznych automatycznej skrzyni biegów.
Notatka. Pojazd musi być wypoziomowany.
Notatka. Zaciągnij hamulec postojowy.
Notatka. Pedał hamulca musi być wciśnięty
Notatka. Silnik musi pracować na biegu jałowym.
Dźwignia zmiany biegów jest raz przesunięta we wszystkich położeniach od P do 1 iz powrotem do P
Zatrzymaj silnik.
Spuść niewielką ilość oleju przekładniowego i wlej do szklanki.
Sprawdź kolor i zapach spuszczanego oleju przekładniowego.
Jeśli jest czerwona, bez przebarwień i bez domieszek cząstek, to trzeba ustalić przyczynę usterki za pomocą instrukcji testowej dla Corsy-C «Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów AF13-II».
Jeśli olej przekładniowy jest brązowo-czarny i pachnie spalenizną, zaleca się zdemontować skrzynię biegów, aby sprawdzić okładziny odpowiednich sprzęgieł C lub hamulca B iw razie potrzeby wymienić je.
Przy podwyższonej zawartości cząstek metali w oleju przekładniowym zaleca się wymianę skrzyni biegów na regenerowaną.
Zamontować śrubę spustową oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym na skrzyni biegów, moment dokręcania - 40 Nm.
Sprawdź poziom oleju przekładniowego, w razie potrzeby skoryguj.
Komentarze gości