Odłóż na bok kanał kablowy 1.
Odepnij kanał kablowy.
Odciągnij linkę zmiany biegów 3 od dźwigni sterującej.
Odłącz linkę zmiany biegów od uchwytu.
Podważ zatrzask blokujący 2 za pomocą śrubokręta.
Naciśnij (strzałka) linkę zmiany biegów od dźwigni sterującej na przełączniku położenia dźwigni zmiany biegów.
Zwolnij linkę zmiany biegów z ogranicznika.
Podważ zacisk mocujący 1 za pomocą śrubokręta.
Odciągnij linkę zmiany biegów 3 od gumowej uszczelki 4 na panelu końcowym.
Notatka: Upewnij się, że gumowa uszczelka nie odkleiła się od panelu końcowego.
Przełóż linkę zmiany biegów 1 przez panel końcowy od dołu i poprowadź ją zgodnie z potrzebami.
Tekst skopiowany z tego portalu (Opelbook.ru)
Zwilż uszczelkę gumową 2 linki zmiany biegów wodą z mydłem.
Włóż linkę zmiany biegów do ogranicznika i zabezpiecz ją.
Wsuń zatrzask blokujący.
Notatka: Sprawdź, czy jest poprawnie naprawione.
Naciśnij (strzałka) linkę zmiany biegów na dźwignię sterującą przełącznikiem położenia dźwigni zmiany biegów.
Wciśnij linkę zmiany biegów 2 na dźwignię zmiany biegów 3.
Włóż linkę zmiany biegów 2 do uchwytu znajdującego się wewnątrz pojazdu.
Zabezpieczyć za pomocą klipsa blokującego 1.
Zabezpiecz kanał kablowy 4.
Zainstaluj konsolę środkową.
Wyreguluj układ linki zmiany biegów.
Sprawdź funkcje bezpieczeństwa dźwigni zmiany biegów.
Komentarze gości