Poluzuj i odłącz złącze wiązki przewodów przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów 1.
Wycisnąć z dźwigni sterującej linkę napędu zmiany biegów 3.
Zainstaluj KM-962-A z KM-962-10.
Podłącz do złącza wiązki przewodów przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów.
Podłącz do akumulatora.
Przesuń dźwignię zmiany biegów, obracając dźwignię sterującą 2 w położenie neutralne.
Notatka. Przede wszystkim dźwignię zmiany biegów należy obrócić w lewo, aż się zatrzyma (w kierunku podróży), zaraz po tym obrócić z powrotem o 2 pozycje blokujące («P», «R», «N»). Dla położenia dźwigni «N» diody odpowiadające oznaczeniom na wysuwanym stoliku powinny się zaświecić.
Aby wyregulować, odkręć śruby blokujące 1.
Notatka. Obróć przełącznik położenia dźwigni zmiany biegów, aby zaświeciły się wszystkie diody odpowiadające położeniu dźwigni «N».
Dokręć śruby blokujące - 25 Nm.
Notatka. Zmieniaj kolejno wszystkie biegi, obracając dźwignię sterującą. Dla każdego indywidualnego położenia dźwigni zmiany biegów powinny zaświecić się diody odpowiadające oznaczeniom. W razie potrzeby powtórzyć procedurę regulacji.
Usuń KM-962-A z KM-962-10.
Odłącz od akumulatora.
Odłącz od złącza wiązki przewodów przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów.
Zamontuj złącze wiązki przewodów przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów 1.
Podłącz i zabezpiecz złącze wiązki przewodów.
Dokręcić złącze wiązki przewodów momentem 2-20 Nm.
Zamontować przewód 3 linki układu napędowego zmiany biegów na dźwigni przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów.
Komentarze gości