
Zdejmij konsolę środkową.
Zdejmij zespół dźwigni zmiany biegów.
Odepnij wkładkę automatycznej konsoli (strzałki) i pociągnij ją do góry.
Wyjmij żarówki z oprawką z wkładu konsoli automatycznej.
Wyjmij żarówki z oprawki.

Odłączyć wiązkę przewodów siłownika zmiany biegów od uchwytu wiązki przewodów 3.
Odłącz zacisk kablowy 2.
Odłączyć przewód uziemiający od listwy zaciskowej uziemienia (strzałka).
Odłączyć przewód ze stykiem sprężynowym przełącznika przyciskowego trybu "ekonomiczny/sport" od wiązki przewodów (styk 2 w złączu X51) i przyciskowy przełącznik programu zimowego (styki 3, 4 i 5 w złączu X51) przy użyciu urządzenia MKM-923-22.
Notatka: Należy zachować kolejność rozmieszczenia przewodów.
Odłączyć złącze przewodu 4 przełącznika magnetycznego blokady dźwigni zmiany biegów 5.
Odłączyć złącze wiązki przewodów 1 od zespołu dźwigni zmiany biegów i zdjąć wiązkę przewodów napędu zmiany biegów.

Podłącz złącze przewodu 1 przełącznika magnetycznego dźwigni zmiany biegów 2.
Wciśnij sprężynowy przewód do przycisku, aby wybrać tryb "ekonomiczny/sportowy" (styk 2 w złączu X51) i przyciskowy przełącznik programu zimowego (styki 3, 4 i 5 złącza X51) do złącza wiązki przewodów.
Notatka: Należy zachować kolejność rozmieszczenia przewodów.
Zamocuj złącze wiązki przewodów do dźwigni zmiany biegów.
Podłącz przewód uziemiający do bloku rozdzielczego uziemienia.
Zamocuj żarówki z oprawką w automatycznym uchwycie konsoli.
Włóż żarówki do oprawki.
Zabezpiecz wkładkę automatycznej konsoli.
Zamocuj wiązkę przewodów siłownika zmiany biegów do uchwytu wiązki przewodów 5.
Zabezpiecz wiązkę przewodów napędu zmiany biegów opaską kablową 4.
Zamontuj zespół dźwigni zmiany biegów.
Zainstaluj konsolę środkową.

[Materiał skopiowany z portalu opelbook.ru]
Sprawdź funkcje bezpieczeństwa dźwigni zmiany biegów.

Komentarze gości