Zdejmij konsolę środkową.
Wymontuj zespół dźwigni zmiany biegów.
Odpiąć wkładkę automatycznego bloku konsoli (strzałki) i podciągnąć.
Wyjąć żarówki z oprawkami z wkładu automatu konsoli.
Wyciągnij żarówki z oprawek.
Odłącz wiązkę przewodów manetki od uchwytu wiązki przewodów 3.
Odłącz opaskę kablową 2.
Odłącz przewód uziemiający od bloku przyłączeniowego uziemienia (strzałka).
Ściśnij przewód ze stykiem sprężynowym przełącznika przyciskowego trybów z wiązki przewodów «ekonomiczny/sportowy» (pin 2 w złączu X51) i przyciskowy włącznik programu zimowego (styki 3, 4 i 5 w złączu X51) za pomocą narzędzia MKM-923-22.
Notatka. Zwróć uwagę na kolejność, w jakiej rozmieszczone są przewody.
Odłącz złącze przewodu 4 przełącznika magnetycznego urządzenia blokującego dźwignię zmiany biegów 5.
Odłącz złącze wiązki przewodów 1 od zespołu dźwigni zmiany biegów i wyjmij wiązkę przewodów zmiany biegów.
Podłącz złącze przewodu 1 przełącznika magnetycznego dźwigni zmiany biegów 2.
Naciśnij przewód ze stykiem sprężynowym przełącznika trybu przyciskowego «ekonomiczny/sportowy» (pin 2 w złączu X51) i przyciskowy włącznik programu zimowego (pin 3, 4 i 5 złącze X51) do złącza wiązki przewodów.
Notatka. Zwróć uwagę na kolejność, w jakiej rozmieszczone są przewody.
Wpiąć złącze wiązki przewodów w zespół dźwigni zmiany biegów.
Podłącz przewód uziemiający uziemiającego bloku rozdzielczego.
Zamocuj żarówki z gniazdem we wkładzie automatu konsoli.
Włóż żarówki do gniazdka.
Napraw wstawienie automatycznej jednostki konsoli.
Zamocuj wiązkę przewodów napędu zmiany biegów w uchwycie wiązki 5.
Zamocuj wiązkę przewodów zmiany biegów za pomocą opaski kablowej 4.
Zamontować zespół dźwigni zmiany biegów.
Zamontować konsolę środkową.
Sprawdź funkcje niezawodności dźwigni zmiany biegów.
Komentarze gości