Wymontowywanie i instalowanie osłony podstawy dźwigni zmiany biegów/selektora (Opel Astra H)

Modele Astry

1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora (zobacz rozdział 5).

2. Jeśli jest na wyposażeniu, wyjmij przednią popielniczkę z konsoli środkowej (patrz rozdział "Elementy sterujące i procedury obsługi", Sekcja 17).

3. W modelach niewyposażonych w popielniczkę zdejmij osłonę schowka przed dźwignią zmiany biegów. Pociągnij skrzynkę do góry, zaczepiając ją dwoma palcami o otwory w dnie i odłącz złącze elektryczne z tyłu gniazdka 12 V.

4. Chwyć osłonę pod dźwignią hamulca postojowego od tyłu, pociągnij mocno do góry i zdejmij z konsoli środkowej.

5. W modelach z manualną skrzynią biegów za pomocą plastikowego klina podważ osłonę dźwigni i oddziel ją od osłony dolnej, przykręć ją (zobacz kontrast ilustracja).



6. Wykręć 2 śruby mocujące (patrz ilustracja 39.5) i zdejmij osłonę podstawy dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej.

7. W modelach z ręczną skrzynią biegów odłączyć złącza przewodów elektrycznych z tyłu pokrywy. Zdejmij osłonę z konsoli środkowej, wkładając osłonę dźwigni zmiany biegów wraz z ramą przez otwór w osłonie.



8. W modelach z AT odłącz i wyjmij przełącznik z tyłu pokrywy.

9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Modele Zafiry

10. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora (zobacz rozdział 5).

11. W modelach wyposażonych w manualną skrzynię biegów za pomocą plastikowego klina oddziel osłonę dźwigni zmiany biegów od wnęki i przykręć ją.

12. W modelach wyposażonych w AT zdemontuj uchwyt dźwigni zmiany biegów (zobacz kontrast ilustracja), w tym celu należy wycisnąć tuleję mocującą i obrócić ją pod kątem około 30° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Naciśnij przycisk zwalniający na uchwycie i zdejmij uchwyt.

Uwaga: Należy zwrócić uwagę, aby przy demontażu manetki drążek blokujący dźwignię zmiany biegów nie został wciśnięty w dźwignię!

13. Wyjmij popielniczkę (patrz rozdział "Sterowanie i obsługa", Sekcja 17).

14. Przy pomocy plastikowego klina wypchnij 2 zatrzaski i zdejmij korpus popielniczki z konsoli.

15. Wykręć 2 śruby mocujące (zobacz kontrast ilustracja). Za pomocą plastikowego klina oddziel pokrywę podstawy dźwigni od konsoli. Odciągnij pokrywę i ostrożnie odłącz złącze elektryczne.





16. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Uwaga: Dźwignia zmiany biegów jest założona, gdy wciśnięty jest przycisk blokady.