Увага! Выключыце няспраўнасці ва ўпраўленні. Пры праверцы з поўнай нагрузкай выцягніце рычаг стаяначнага тормазу і націсніце на педаль тормазу. У сувязі з небяспекай перагрэву пры поўнай нагрузцы праверку выконвайце не даўжэй за 5 с. Увядзіце паўзу для астуджэння. Правяраецца толькі асноўны ціск.
Зніміце заглушку 1.
Усталюйце манометр ціску алею KM-498-B 3 з перахадніком KM-580 2.
Праверце ўзровень трансмісійнага алею.
Праверце асноўны ціск.
Усталюйце на скрынцы перадач заглушку 1 з новым ушчыльненнем, момант зацяжкі – 8 Н·м.
Праверце ўзровень трансмісійнага алею.
Праверка і карэкціроўка ўзроўню трансмісійнага алею (АF13-II)
Вымерайце тэмпературу трансмісійнага алею прыладай TECH 2.
Заўвага. Перад праверкай узроўня алею: дайце папрацаваць рухавіку на халастых абарачэннях пры становішчы рычага пераключэння перадач "Р". Адзін раз перавядзіце рычаг ва ўсе становішчы ад "Р" да "1" і зваротна.
Заўвага. Перад праверкай узроўня алею і падчас яе рычаг пераключэння перадач павінен пры працавальным рухавіку знаходзіцца ў становішчы "Р".
Даліце трансмісійны алей да адпаведнай верхняй адзнакі.
Пры астылай скрынцы перадач (тэмпература алею ніжэй +35°C, на працягу адной хвіліны працы рухавіка на халастых абарачэннях) узровень алею будзе правільным, калі ён знаходзіцца на боку маца-масломера, дзе маецца пазначэнне "MIN +20°C", паміж адпаведнымі. адзнакамі.
Пры прагрэтай каробцы перадач (каля 80°C, пасля праходжання аўтамабілем ўчастка прыкладна ў 20 км) узровень алею будзе правільным, калі ён знаходзіцца на баку маца-масломера, дзе маецца абазначэнне "MAX +80°C", паміж адпаведнымі адзнакамі.
Каментары наведвальнікаў