Внимание! Исключите неисправности в управлении. При проверке с полной нагрузкой вытяните рычаг стояночного тормоза и нажмите на педаль тормоза. В связи с опасностью перегрева при полной нагрузке проверку выполняйте не дольше 5 с. Введите паузу для охлаждения. Проверяется только основное давление.
Снимите заглушку 1.
Установите манометр давления масла KM-498-B 3 с переходником KM-580 2.
Проверьте уровень трансмиссионного масла.
Проверьте основное давление.
Установите на коробке передач заглушку 1 с новым уплотнением, момент затяжки – 8 Н·м.
Проверьте уровень трансмиссионного масла.
Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (АF13-II)
Измерьте температуру трансмиссионного масла устройством TECH 2.
Примечание. Перед проверкой уровня масла: дайте поработать двигателю на холостых оборотах при положении рычага переключения передач «Р». Один раз переведите рычаг во все положения от «Р» до «1» и обратно.
Примечание. Перед проверкой уровня масла и во время нее рычаг переключения передач должен при работающем двигателе находиться в положении «Р».
Долейте трансмиссионное масло до соответствующей верхней отметки.
При остывшей коробке передач (температура масла ниже +35°C, в течение одной минуты работы двигателя на холостых оборотах) уровень масла будет правильным, если он находится на стороне щупа-масломера, где имеется обозначение «MIN +20°C», между соответствующими отметками.
При прогретой коробке передач (около 80°C, после прохождения автомобилем участка примерно в 20 км) уровень масла будет правильным, если он находится на стороне щупа-масломера, где имеется обозначение «MAX +80°C», между соответствующими отметками.
Комментарии посетителей