Figyelem! Távolítsa el a vezérlési hibákat. Teljes rakomány esetén húzza meg a rögzítőfék kart és nyomja le a fékpedált. A teljes terhelés melletti túlmelegedés veszélye miatt ne végezze el a tesztet 5 másodpercnél tovább. Lépjen be egy hűtési szünetet. Csak a fő nyomást ellenőrzik.
Távolítsa el a dugót 1.
Szerelje be a KM-498-B 3 olajnyomásmérőt a KM-580 2 adapterrel.
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
Ellenőrizze a fő nyomást.
Szerelje be az 1. dugót új tömítéssel a sebességváltóra, meghúzási nyomaték – 8 Nm.
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és beállítása (AF13-II)
Mérje meg a sebességváltó olaj hőmérsékletét a TECH 2 készülékkel.
Jegyzet: Az olajszint ellenőrzése előtt: Hagyja a motort alapjáraton járni, miközben a sebességváltó kar "P" állásban van. Mozgassa a kart egyszer minden pozícióba "P"-ből "1"-be és vissza.
Jegyzet: Az olajszint ellenőrzése előtt és közben a sebességváltó karnak járó motor mellett "P" állásban kell lennie.
(Eredeti forrás a weboldalon: opelbook)
Adjon hozzá sebességváltó olajat a megfelelő felső jelzésig.
Ha a sebességváltó hűvös (az olajhőmérséklet +35°C alatt, a motor egy percnyi alapjáraton történő működése esetén), az olajszint akkor lesz megfelelő, ha az olajszintmérő pálca "MIN +20°C" jelzésű oldalán van, a megfelelő jeleket.
Amikor a sebességváltó felmelegszik (kb. 80°C, kb. 20 km megtétele után), az olajszint akkor lesz megfelelő, ha a nívópálca "MAX +80°C" jelzésű oldalán, a megfelelő jelzések között van..
Látogatói megjegyzések