Pozor! Odstráňte poruchy ovládania. Pri kontrole s plnou záťažou potiahnite páku parkovacej brzdy a zošliapnite brzdový pedál. Kvôli riziku prehriatia pri plnom zaťažení nevykonávajte test dlhšie ako 5 s. Zadajte pauzu chladenia. Kontroluje sa iba hlavný tlak.
Odstráňte zástrčku 1.
Nainštalujte tlakomer oleja KM-498-B 3 s adaptérom KM-580 2.
Skontrolujte hladinu prevodového oleja.
Skontrolujte hlavný tlak.
Namontujte zátku 1 s novým tesnením na prevodovku, uťahovací moment – 8 Nm.
Skontrolujte hladinu prevodového oleja.
Kontrola a nastavenie hladiny prevodového oleja (AF13-II)
Zmerajte teplotu prevodového oleja pomocou prístroja TECH 2.
Poznámka: Pred kontrolou hladiny oleja: Nechajte motor bežať na voľnobeh s radiacou pákou v polohe "P". Posuňte páčku raz do všetkých polôh od "P" do "1" a späť.
Poznámka: Pred a počas kontroly hladiny oleja musí byť radiaca páka pri bežiacom motore v polohe "P".
Materiál skopírovaný z tohto portálu opelbook
Doplňte prevodový olej po príslušnú hornú značku.
Keď je prevodovka vychladnutá (teplota oleja nižšia ako +35°C, počas jednej minúty chodu motora na voľnobežných otáčkach), hladina oleja bude správna, ak je na strane mierky označenej "MIN +20°C", medzi zodpovedajúce značky.
Pri prevodovke je zahreje (cca 80°C, po auto prešlo časť, približne 20 km), hladinu oleja a bude správne, ak je umiestnený na boku mierku oleja metrov, kde nie je označenie "MAX +80°C", medzi zodpovedajúce známky.
Komentáre návštevníkov