Hlavný prevod — všeobecné informácie (Opel Corsa C)

Prevodovka premieňa krútiaci moment motora, ktorý sa ďalej prenáša cez malé a veľké prevody hlavnej prevodovky. Veľký prevod je upevnený v skrini hlavného prevodu. Hnacie hriadele spájajú hlavný prevod s nápravami kolies. Hlavný prevod spolu s prevodovkou je uložený v jednom kryte.

Sú tam tiež nainštalované štyri navzájom spojené kužeľové kolesá (diferenciál), z ktorých dva sú pripojené k pohonu (kardan) hriadele, ktoré zase prenášajú krútiaci moment na hnacie kolesá vozidla. Konstantné rýchlostné kĺby (typu "statív") inštalované na hriadeľoch zabezpečujú prenos požadovaného krútiaceho momentu pri meniacich sa uhloch sklonu hriadeľov.

Pri priamočiarom pohybe na dokonale rovnom povrchu majú obe kolesá rovnakú rýchlosť otáčania, ktorá sa rovná rýchlosti otáčania hlavného prevodu. Diferenciál sa otáča rovnakou rýchlosťou a kužeľové prevody sú v pokoji. Pri otáčaní alebo náraze na hrboľ prejde jedno koleso väčšiu vzdialenosť ako druhé. V tomto prípade prichádza na rad diferenciál, ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi kolesá a umožňuje otáčanie hnaných hriadeľov rôznymi uhlovými rýchlosťami.

Zdroj je na online webovej stránke: www.opelbook.ru