OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Treapta principală — informații generale

Treapta principală — informații generale (Opel Corsa C)

            0

Cutia de viteze convertește cuplul motor, care este transmis mai departe prin treptele mici și mari ale transmisiei principale. Angrenajul mare este fixat în carcasa angrenajului principal. Arborele de transmisie conectează transmisia principală la axele roților. Angrenajul principal împreună cu cutia de viteze este montat într-o singură carcasă.

Există, de asemenea, patru roți dințate conice conectate între ele instalate acolo (diferenţial), dintre care două sunt conectate la unitate (cardan) arborii, care la rândul lor transmit cuplul roților motoare ale vehiculului. Îmbinările cu viteză constantă (de tip "trepied") instalate pe arbori asigură transmiterea cuplului necesar la schimbarea unghiurilor de înclinare a arborelui.

În timpul mișcării în linie dreaptă pe o suprafață perfect plană, ambele roți au aceeași viteză de rotație, egală cu viteza de rotație a angrenajului principal. Diferenţialul se roteşte cu aceeaşi viteză, iar angrenajele conice sunt în repaus. Când întoarceți sau loviți o denivelare, o roată parcurge o distanță mai mare decât cealaltă. În acest caz, intră în joc diferența care distribuie cuplul între roți și permite arborilor antrenați să se rotească la viteze unghiulare diferite.

[Text copiat de pe o resursă online: OpelBook.ru]


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Cutie automata
Articole urmatoare

Convertor de cuplu — Informații generale
Informații generale despre transmisia automată
Reglarea cablului selector de schimbare a transmisiei automate
Denumirea transmisiei automate (AF 13-II)
Verificarea stării uleiului de transmisie (AF13-II)
Verificarea presiunii uleiului (AF13-II)
Verificarea comutatorului de poziție a manetei schimbătorului de viteze (AF13-II)
Deblocarea blocării schimbătorului de viteze în cazul în care aceasta nu funcționează


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Treapta principală Opel Omega B (1993-1999)
▶ Verificarea nivelului și înlocuirea uleiului din treapta… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Înlocuirea uleiului în transmisia principală spate a… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Toba de eșapament principală — înlocuire Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 16 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.