Transmisiile automate sunt echipate cu patru trepte înainte controlate. Treapta a treia și a patra, când ambreiajul este blocat, pot fi cuplate mecanic, ocolind convertizorul de cuplu.
Principalele componente ale unei transmisii automate sunt următoarele:
- un convertor hidraulic de cuplu care transmite cuplul de la motor la cutia de viteze. Ambreiajul de blocare vă permite să ocoliți convertorul de cuplu și să schimbați mecanic treptele a treia și a patra;
- cutie de viteze planetară. Este o unitate mecanică a unei transmisii automate, cu ajutorul căreia, datorită angajării constante a roților dințate și a interacțiunii frânelor și a sateliților, este posibilă modificarea raportului de transmisie practic fără a întrerupe fluxul de putere;
- ambreiajele și frânele cu mai multe plăci controlate prin presiunea uleiului, precum și o frână cu bandă, permit reglarea rapoartelor de transmisie necesare și oprirea pieselor rotative fără a întrerupe fluxul de putere. Spre deosebire de ambreiaje, frânele sunt montate pe carcasa cutiei de viteze;
- pompa de ulei si radiator;
- ambreiaje cu roată liberă pentru transfer optimizat al sarcinii;
- treapta principală;
- sistem electronic de control hidraulic cu unitate de control pentru transmisii automate. Unitatea de control efectuează schimbarea vitezelor. Elementele care influențează funcționarea unității de comandă sunt senzorul de poziție a clapetei de accelerație și senzorii pentru turația motorului, turația arborelui de ieșire al cutiei de viteze, temperatura uleiului cutiei de viteze etc.
[Material publicat pe site-ul web: www.opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor