Transmisia automată cu patru trepte controlată electronic constă dintr-un convertor de cuplu, un angrenaj epiciclic și un ambreiaj și frâne controlate hidraulic.
Cuplul de la motor la cutia de viteze este transmis printr-un convertor de cuplu, care funcționează ca un ambreiaj fluid și acționează ca un ambreiaj automat. De asemenea, asigură transmisia cuplului în timpul accelerației.
Sistemul de transmisie asigură deplasarea înainte într-una dintre cele 4 trepte de viteză sau mișcarea înapoi. Componentele trenului de viteze sunt controlate de frâne și ambreiaje, care sunt acționate hidraulic. O pompă amplasată în cutia de viteze asigură presiunea hidraulică necesară pentru a acționa frâna și ambreiajul.
Cutia de viteze este controlată de o manetă selector cu 7 poziții. Poziția D oferă selectarea automată a treptelor de viteză din 4 trepte înainte. Mecanismul automat de schimbare a treptelor de viteză scade când pedala de accelerație este apăsată complet. Acest mod trebuie utilizat atunci când este necesară accelerarea maximă a vehiculului. Dacă maneta selectorului de viteze se află în poziția 3, mașina se va deplasa doar în primele trei trepte, iar în poziția 2 doar în primele două trepte etc. Treptele de viteză inferioare sunt de dorit pentru frânarea motorului, atunci când conduceți în pantă sau pentru a preveni selectarea nedorită a treptelor de viteză înalte pe drumurile întortocheate.
Datorită complexității transmisiei automate, orice reparație trebuie făcută la o stație de service.
Comentariile vizitatorilor