Ogólne informacje o automatycznej skrzyni biegów (Opel Vectra B)

Czterobiegowa, elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów składa się z przetwornika momentu obrotowego, przekładni planetarnej oraz hydraulicznie sterowanego sprzęgła i hamulców.

Moment obrotowy z silnika przekazywany jest do skrzyni biegów za pośrednictwem przetwornika momentu obrotowego, który działa jak sprzęgło hydrauliczne i działa jak sprzęgło automatyczne. Zapewnia również przenoszenie momentu obrotowego podczas przyspieszania.

Przekładnia zębata umożliwia jazdę do przodu na jednym z 4 biegów lub jazdę do tyłu. Elementy układu przekładniowego są sterowane za pomocą hamulców i sprzęgieł, które są uruchamiane hydraulicznie. Pompa umieszczona w skrzyni biegów zapewnia niezbędne ciśnienie hydrauliczne do działania hamulca i sprzęgła.

Skrzynia biegów obsługiwana jest za pomocą dźwigni selektora z 7 pozycjami. Pozycja D umożliwia automatyczny wybór biegu spośród 4 biegów do przodu. Automatyczny mechanizm redukcji biegu powoduje zmianę na niższy bieg po wciśnięciu pedału przyspieszenia do końca. Tryb ten należy stosować, gdy wymagane jest maksymalne przyspieszenie samochodu. Jeżeli dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji 3, samochód będzie poruszał się tylko na pierwszych trzech biegach, a w pozycji 2 tylko na pierwszych dwóch biegach, itd. Włączanie niższych biegów jest wskazane w przypadku hamowania silnikiem, podczas jazdy z górki lub po to, aby zapobiec niepożądanemu wybraniu wyższego biegu na krętych drogach.

Ze względu na złożoność konstrukcji automatycznej skrzyni biegów, wszelkie naprawy należy wykonywać w serwisie.

Informacje pobrane ze strony internetowej (OpelBook)