1 – uchwyt montażowy
2. Za pomocą cienkiego ostrza śrubokręta (wskazane strzałką) jako dźwignię, odłączyć linkę selektora (2) od sworznia kulowego (3) znajdującego się u podstawy dźwigni selektora. Odłącz linkę selektora od przedniej części wspornika dźwigni selektora.
3. Wyjmij baterię i wspornik baterii.
4. Odłącz linkę selektora od dźwigni zmiany biegów w skrzyni biegów. Zdjąć obudowę linki selektora z uchwytu.
Tekst skopiowany z portalu internetowego: www.opelbook.ru
5. Odłącz linkę selektora od wszystkich uchwytów montażowych. Zdejmij pierścień uszczelniający linki selektora z grodzi komory silnika i odłącz linkę selektora.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, konieczna jest regulacja linki selektora.

Komentarze gości