1. Znakowanie
2. Śruba
3. Wałek mechanizmu wyboru biegów
4. Śruba
Blokada rozrusznika i włącznik świateł cofania
Blokada rozrusznika i wyłącznik świateł cofania włączają światła cofania, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w odpowiedniej pozycji i uniemożliwiają uruchomienie silnika, gdy włączony jest dowolny bieg.
Wyjmowanie
1. Ustaw dźwignię selektora w pozycji N.
2. Aby uzyskać dostęp do przełącznika, wyjmij baterię i wspornik baterii.
3. Odłącz linkę selektora od dźwigni zmiany biegów w skrzyni biegów. Odkręć nakrętkę i zdejmij dźwignię z wałka wybieraka biegów.
4. Odłączyć złącze elektryczne przełącznika znajdujące się na przewodach.
5. W silnikach 1.8 i 2.0 l wyjmij bagnet poziomu oleju skrzyni biegów, odkręć nakrętkę i wyjmij rurkę bagnetu.
6. Odkręć nakrętkę z wałka wybieraka biegów.
7. Odkręć śrubę mocującą płytkę przełącznika i wyjmij przełącznik z komory silnika.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W takim przypadku konieczna jest regulacja przełącznika.
Modyfikacja
Ostrzeżenie! Przed regulacją przełącznika należy sprawdzić, czy linka selektora jest prawidłowo wyregulowana.
1. Ustaw dźwignię selektora w pozycji N.
2. Aby uzyskać dostęp do przełącznika, wyjmij baterię i wspornik baterii.
3. Odłącz linkę selektora od dźwigni zmiany biegów w skrzyni biegów. Odkręć nakrętkę i zdejmij dźwignię z wałka wybieraka biegów.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.OPELBOOK.ru
4. Przy skrzyni biegów w położeniu neutralnym podkładki na wałku wybieraka biegów powinny być równoległe do oznaczenia na obudowie przełącznika (patrz Blokada rozrusznika i włącznik świateł cofania). Jeśli konieczna jest regulacja, należy poluzować śruby mocujące obudowę przełącznika i ustawić przełącznik w odpowiedniej pozycji.
5. Zamontuj dźwignię zmiany biegów i zabezpiecz ją nakrętką. Podłącz linkę selektora do dźwigni i zabezpiecz ją wspornikiem.
6. Zainstaluj baterię i sprawdź działanie przełącznika.

Komentarze gości